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德媒:集运巨头正远离新冠萧条

2021-01-27 15:20240国际船舶网国际船舶网

据德国新闻电视频道网站1月23日报道,当前,货运业蓬勃发展。

订单充足与船舶满负荷导致集装箱货运价格稳步上升。

马士基航运集团和赫伯罗特船务有限公司均从价格大幅上涨中获利。

但不利的一面也有,交通拥堵、运输瓶颈和港口混乱等问题都要由消费者买单。

报道称,对于这个一度陷入困境的行业来说,2020年的新冠“过山车之旅”似乎要轻松地结束。

当全球经济仍受到第二波大流行冲击之际,货运公司的业务却显示出迅速且完全出乎意料的复苏。

无论是新家具还是可以在家健身的自行车,消费者对新产品的渴望与日俱增。

因此,能将亚洲消费品运到西方的集装箱需求也与日俱增。

赫伯罗特公司总裁罗尔夫·哈本·扬森对德国新闻电视频道说:“第一季度形势良好,第二季度非常疲软。

自第三季度以来,人们可以看到需求再次上升。

人们购买更多的商品是因为他们无法去度假或在餐厅用餐。

这一变化他此前也没有估计到。

报道指出,集装箱业务增长的主要原因是高需求面对有限的载货容量供应。

这是一个“瓶颈问题”,英国《金融时报》援引供职于某集装箱货运分析机构的拉尔斯·詹森的话报道说,“价格是由争夺有限资源(集装箱)的客户确定的”,结果是货运价格明显提高。

根据行业信息,从亚洲到北欧的路线上运输标准集装箱比8周前贵了4倍以上,费用为9000美元(1美元约合6.5元人民币——本网注)。

英国一家货运代理商甚至遇到每个集装箱1.2万美元的高价。

《金融时报》援引英国家用电器制造商协会的话报道,在某些情况下,运输成本已经超过了商品销售的利润,进口商有时必须将这些成本转嫁给最终消费者。

不过,股票交易员对此很满意:自去年11月以来,马士基和赫伯罗特的股票分别攀升了50%和100%以上。

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