比特币“挖矿”风吹向航运界

3月9日，在几乎横盘了两周时间之后，比特币最高到了54111.58元/枚，日内涨幅超3%，这是比特币自2月23日以来的最高价格。在不久前，比特币热也火到了航运业，中环球船务宣布进军比特币市场，引来业界的普遍关注。

航运公司“插足”数字货币市场

3月2日，中环球船务宣布，该公司将接受比特币作为其全球航运、货运和物流服务的支付方式，用比特币支付的款项将按照付款日适用的利率支付。

3月3日，中环球船务宣布与Hebei Yanghuai Technology Co., Ltd.签署购买协议，将购买2783台数字货币运营服务器，总计算能力达到50440t/s，交易金额为人民币3000万元（约合460万美元）。根据协议，这些服务器包括449台Love Core A1、150台Core Motion T2T、500台Ant S9和1684台Avalon 910/910S。

据悉，2月3日美股盘初，中环球船务大幅高开，一度暴涨120%，截至北京时间23：27，该股涨超63%，报7.724美元，公司宣布正式进军比特币业务，收购内蒙古九链智能大数据园区服务有限公司51%的股权，交易对价为5516万元。

这项交易使中环球船务从战略上将业务扩展到比特币和比特币采矿业务，中环球船务将与九链智能合作开发领先的集成加密采矿业务。

九链智能拥有一个150,000KW的比特币 Bitcoin挖矿计算中心，总算力达到4500P，大约占全球2.8%的比特币算力。此外，九链智能还拥有50,000KW的比特币1 Ethereum挖矿计算中心，总算力为28T，约占全球8.25%的比特币1 算力。

到3月3日，宣布一系列比特币相关业务后，中环球船务盘前涨超16%。

对于进军数字货币市场一事，中环球船务公司首席执行官Lei Cao先生评论道：“我们很高兴开始接受比特币作为支付方式。中环球船务正在适应数字货币行业的趋势，为我们的客户提供多种支付方式的选择。接受比特币将使我们的客户和商业伙伴能够利用日益重要的支付网络。”

比特币跨界的巨大优势

航运业的第一笔比特币交易谈判在2017年，当时位于乌克兰南部港口城市敖德萨的航运公司Varamar表示开始接受比特币付款，这是这一加密货币可能用于国际大宗商品贸易的早期信号。

航运业是全球最古老行业之一，近几年开始大范围拥抱新技术。随着乌克兰航运公司Varamar决定开始进行其第一笔比特币交易，全球航运业都意识到使用比特币的巨大优势。

当代航运业普遍存在的一个重要流程问题，就是支付。比特币，作为世界上第一种也是最重要的加密资产，将帮助船舶运输经营者与来自因受到全球制裁而无法正常使用银行传统支付方式的国家的客户进行交易。

Varamar的创始人Alexander Varvarenko称：“相关的银行文书是一个复杂的问题，而比特币支付速度更快，将帮助解决这个问题。另外，它还可以帮助解决巴基斯坦、俄罗斯、苏丹、也门和卡塔尔等国面临的支付问题，这些国家虽有信托公司，但都是受国家制裁拖累的受害者。”

据悉，除了Varamar航运公司外，其他航运公司也曾尝试这种新的支付方式，俄罗斯租船和航运经纪公司Interchart Shipping正在努力通过比特币建立支付通道，因为它的一些客户无法通过银行用美元进行交易。公司的合伙人之一的粮食交易商Quorum Capital负责人表示：“由于大多数船舶在海外注册，而且许多船东在波罗的海沿岸国家拥有银行账户，但在那些地区用美元收付款是受到限制的，所以该行业一直处于压力之下。”

航运业开始使用比特币作为付款方式从2018年开始。2018年3月18日，香港区块链解决方案提供商300cubits宣布，已完成基于以太坊区块链智能合约的首次货物运输试验。马来西亚班轮公司West Port和巴西纺织产品进口商LPR参与本次试验。300cubits引入TEU代币，称之为“航运业的比特币”，作为集装箱运输的订舱保证金，以解决集装箱运输行业存在的“空壳预订”和班轮公司甩舱的问题。TEU代币被描述为“旨在执行合同的基于区块链的运输押金。”

2018年公布的专利申请显示，全球航运巨头UPS也曾考虑通过LOCKER项目来接受比特币支付。UPS正在寻找一种可以采用数字支付形式的LOCKER银行系统，除了传统支付系统之外，专利申请还将比特币列为一种可能的货币来支付。

航运业已经大量投资基于区块链的商业，全球一些试点项目已经在区块链上测试了整个贸易融资和供应链交易。以比特币为支付方式，同时部署区块链技术，去中心化技术将使全球航运业在效率和收益上获益良多。

虽然比特币在航运业的跨界还处于起步阶段，加密货币的实际交易量仍然相对较小。但比特币火爆流行，投资者对加密货币也是热情不减。

比特币的未来走势如何

在机构资金凶猛的入场扫货下，比特币近期屡屡创出诞生以来的历史新高。目前，比特币价格已站稳47000美元，最高价格一度触及49000美元，即每个比特币的价格约合人民币31.6万元。在2020年，比特币一直处于引人注目的涨势之中，成为了疫情之下绝对优胜的资产。自2020年3月13日创下4705美元的年内新低之后，比特币目前价格已比那时暴涨超10倍。

今年2月，特斯拉投资15亿美元的消息犹如一剂兴奋剂，让本已回归高位的比特币更加狂野，短短24小时暴涨23%，从不足4万美元一口气拉高到了4.8万美元的历史性高位。市值超过8100亿美元，在全球资产中排名前十，超越Facebook和特斯拉。

比特币依然被一些知名机构看好，其中，最有名的当属对冲基金ARK，ARK认为比特币的前景非常乐观。这家基金还曾在1月26日发布重磅年度报告，将比特币列为15个值得投资者长期关注的前沿创新主题之一。ARK认为，与以往相比，比特币的基本面已经发生了巨大的变化。比特币当前的上涨，主要原因不是天花乱坠的炒作，而在于获得了越来越多的信任，尤其是机构投资者。ARK认为，比特币很有可能迎来一个以机构作为投资主力的全新时代。

他们在报告中表示，比特币值得战略性配置，还对此做了量化测算：如果标普500中的所有成分股公司都将1%的资产配置比特币，那么预计比特币的价格将增加40000美元左右；若拿出10%，比特币价格则会相应增加40万美元。

ARK的其他预计更加引人憧憬：未来5到10年之内，比特币市值可能从当前的5000亿美元左右飙升至1万亿-5万亿美元。未来不到4年，比特币的日交易量将会超过美国股市，不到6年就会超过全球外汇现货市场。

企业配置比特币需要多久才能成为常态？投资公司Off The Chain Capital的创始人Brian Estes认为：“到2029年、2030年，当90%的美国家庭和美国人使用加密货币和比特币时，那么认认为它就会成为经济的稳定组成部分，不仅仅是美国经济，我认为是世界经济。”

OKEx Research首席研究员William认为，从目前的市场情况而言，比特币正逐渐从“另类投资品”向“数字黄金”的定位转变。对于比特币后市走向，William表示，机构投资者在乎的是利润。在疫情得到逐渐缓解后，随着经济的逐渐复苏，货币政策也将逐渐由宽松转为适度紧缩。届时，机构投资者可能会抛售比特币。在这之前，比特币总体上仍会保持上涨趋势，当然随着比特币价格越来越高，市场的波动也会逐渐放大，不建议投资者加过高的杠杆。

（综合自新浪财经、智通财经、凤凰财经、金色财经区块链、华尔街见闻、国际船舶网、信德海事）