中国出口集装箱运输市场周度报告 (2021.03.12）

运输需求略有回落

多线运价出现下跌

本周，中国出口集装箱运输市场行情总体有所下滑，节后运输需求略有回落，多条远洋航线运价均有不同程度下跌，综合指数下跌。3月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2637.53点，较上期下跌3.1%。

欧洲航线，以英国变异病毒为代表的本轮欧洲新冠疫情总体趋于缓和，英国港口拥堵情况出现缓解迹象，欧洲运输体系压力略有缓解。在运输恢复和囤货出清等多重因素的影响之下，节后欧洲市场货量总体有待全面恢复。本周，上海港船舶平均舱位利用率约90%~95%之间。运价方面，多数航商订舱报价出现下调，少数航商保持维持原运价不变，即期市场订舱价下跌。3月12日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为3712美元/TEU，较上期下跌6.4%。地中海航线，情况略好于欧洲航线，多数航商维持原运价不变，部分航商运价略有下调。3月12日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4020美元/TEU，较上期下跌1.4%。

北美航线，美国新冠疫情近期得到一定缓解，加之美新一届政府经济刺激计划的拟定，刺激运输需求依然处于高位。但冰冻三尺非一日之寒，疫情造成的港口拥堵和集装箱周转不畅的情况依然未显现缓解迹象，集装箱运输困境依旧。本周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率接近满载水平，航线运价总体保持稳定。

波斯湾航线，目的地市场货量暂未恢复到节前水平，运输需求有所回落。本周，上海港船舶舱位利用率保持在85%~95%水平，各航次载货量差异略有扩大。多数航商订舱报价出现下调，即期市场运价下跌。3月12日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1428美元/TEU，较上期下跌6.7%。

澳新航线，受节前囤货耗尽和近期货量恢复不及以往的影响，澳洲地区运输需求近期略有下降。本周，上海港船舶平均舱位利用率总体约在95%。为维持载货量，多数航商订舱报价出现下调，即期市场运价下跌。3月12日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2095美元/TEU，较上期下跌6.8%。

南美航线，南美地区货量恢复较为缓慢，多数航商节前囤货基本消化，运输需求略有下滑。本周，上海港船舶平均舱位利用率约在90%以上。市场竞争逐步显现，多数航商采取降价揽货策略，即期市场运价下跌。3月12日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为7373美元/TEU，较上期下跌5.5%。

日本航线，本周运输需求总体平稳，供求关系基本稳定。3月12日，中国出口至日本航线运价指数为893.82点。