梁山港公铁水多式联运正式通航

4月9日，山东济宁梁山港公铁水多式联运正式通航，一座智慧、绿色、高效的现代化多式联运港口，打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的对外开放新通道，为沿运河城市经济发展注入新动力。

梁山港目前是京杭大运河通航河段最北端的港口，是山东省最大的内河港、山东省储备煤基地。依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置，梁山港上乘瓦日铁路，下依京杭运河，与国道G220、董梁高速紧紧相连，煤炭通道四通八达，占据了西煤东运咽喉要地，吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，沿运河下联华东、华中，进得来、出得去，不仅是山东煤炭保障供应的主力军，还能沿运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长江三角经济区重要港口物流枢纽。

该项目自2015年4月开工建设以来，把京杭运河通航航道向北延伸了17.5公里被列入山东省重点建设项目、山东省煤炭应急储备基地、山东省多式联运示范工程。项目总概算投资68亿元，一期工程已全部完工，具备了1500至2000万吨年货物吞吐能力。二期工程已开工建设，规划建设现代货运港区，大宗散货、集装箱储存基地，集“信息、物流、金融服务”于一体的智慧物流交易中心，“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、食品加工”等产业的临港工业区。预计今年年底前建设完成，项目整体竣工后，将具备5000万吨吞吐能力，形成具有“公、铁、水”联运功能的综合性现代化大型物流园区，年可实现销售收入300亿元。

记者了解到，在一、二期项目基础上，梁山还将投资43亿元，扩建铁路、码头、仓储场地等，规划建设“前港后厂”发展模式的港产城。