联通亚欧大陆桥走廊 “合肥—连云港”整车出口海铁联运通道正式开通

4月25日上午9时，一列红色的中铁特货专列如期抵达连云港港口，309台江淮汽车首次以海铁联运方式从连云港出口，这是安徽整车出口历史上首次实现海铁联运，也标志着同为大陆桥走廊的两个节点城市合肥、连云港再次携手，“合肥至连云港”整车出口海铁联运通道正式开通。

据了解，这批品牌汽车将从连云港港口出口到墨西哥。过去很长时间，安徽出口的汽车产品只能通过高速公路、内河航道或者是铁路集装箱，转运到沿海港口，成本高、周期长，货损也偏大，尤其不适宜大批量出口。为此，连云港港口与江淮汽车、中铁特货公司三方联手，共同开辟了合肥经铁路运输到连云港再由海路出口的特货海铁联运新模式。安徽整车出口的历史上，首次实现了海铁联运。

“中铁特货的这个方式，到了连云港以后，直接就是车开下来，直接开上我们的滚装船，真正地做到“零公里”的交货。因为现在的海外的需求量比较大，也迫使我们要进一步地来进行创新，做到综合成本和效率最优化。”据江淮汽车总经理助理、国际公司总经理张鹏介绍。

为做好此次“合肥至连云港”整车出口海铁联运通道开通工作，连云港港口工作人员多次主动上门拜访、对接需求，通过调整航线、提供增值服务，最终促成了这次合作。

“为客户解决难题，全面提升服务质量，不仅是今年‘学党史、办实事’的要求，更是我们滚装汽车出口业务一直以来的服务宗旨。”江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司常务副总经理许贺认为，此次探索将达到双赢的局面，一方面为客户降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也丰富了我港滚装汽车的航线。

此次安徽整车出口海铁联运通道的开通，不仅使苏皖两地企业依托大陆桥走廊实现了地理串联，更是进一步放大了该走廊东向开放优势，发挥了连云港港口作为内陆省区便捷出海口功能，也让同为大陆桥走廊的两个节点城市合肥、连云港再次携手，共同江淮汽车“借港出海”这部“淮海大戏”。