Corvus Energy公司近日新推出了一种名为Corvus BOB的集装箱式电池房方案，可在船载电池(BOB)应用中实现最大的灵活性。
据了解，Corvus BOB是一种获得了船级社批复的标准化模块电池房方案，目前分为10英尺和20英尺ISO高立方集装箱两种尺寸，整套能源储存系统（ESS）配有电池、电池监测系统（BMS）、冷却、TR排气以及消防和探测系统，这种“即插即用的电池房”简化了与船上任何系统集成商的电力管理系统的集成。
据悉，Corvus公司早在2016年就开始了集装箱概念，而且壳牌公司一直是模块化和标准化思维背后的主要驱动力。
壳牌公司认为，许多船型的船东和运营商将从模块化、集装箱式电池系统提供的灵活性中获益匪浅。
壳牌公司相关负责人称，“随着行业脱碳化的发展，无论现在还是将来使用哪种燃料，电池都将登船使用。
集装箱式电池系统的好处是，如果需要额外的容量，您可以增加更多的集装箱，或者如果租船合同或运营需求所需，您可以将集装箱从这艘船移到船队的另一艘船。
当有新技术可用时，也很容易更换ESS，并将ESS从船上取下再在陆上进行第二次服务。
通过在集成到船舶之前进行预测试和确保电池方案的能力，降低了船厂的前期建造风险。
此外，还避免了对船舶进行昂贵的返工，更换电池容量的周转速度更快。
”
Corvus BOB还将为未来燃料技术，比如氢燃料电池，与船舶的集成提供一个支持门户。
Corvus公司表示，“Corvus BOB是一种灵活、成本高效的能源储存方案，可为系统集成商、船东和设计公司降低复杂性和风险。
有了Corvus BOB，他们就可以获得一种完全获批的独立电池房，无需花时间在内部配置上。
BOB适用于改装船和新造船，我们相信，该方案将提高项目规划和进度，节省运输、安装和调试的时间和成本。
作为一种具有标准ISO尺寸的完全可扩展ESS，也是那些需要增加容量的项目的一种理想方案。
我们将继续与所有集成商密切合作，为他们提供最好的方案。
”
首套Corvus BOB系统将融合Corvus Orca ESS，这是全球领先的电池系统，能适用于各种船舶，包括海工船、邮轮和渡轮、商船、工作船和渔船，该系统具有DNV-GL的型认批复。
在不久的将来，标准化的Corvus BOB集装箱将提供全系列的Corvus电池，以便客户可以选择最适合每个项目应用的电池类型和装置尺寸。
使用通用的BMS，将能组合安装和运行不同特性的Corvus ESS，以提供最佳的能源和电力可用性。
