“中国三峡101”海上风电自升式勘探试验平台完成安装

在青岛黄海之滨，“中国三峡101”海上风电自升式勘探试验平台近日已完成整体安装，正陆续开展系泊试验项目、试航、部分涂装等工序。

“中国三峡101”是中国船舶集团旗下武汉船机海西重机公司与中国长江三峡集团有限公司首次合作的重要项目，是目前国内功能最全、效率最高、作业水深最深、平台面积最大的海洋工程勘探试验平台，计划于9月底交付，将为我国海上风电海洋工程水工地质勘测和试验提供重要技术支撑。

“中国三峡101”为四桩腿、自升式勘探试验平台，最大作业水深达60米级，船长48米，型宽30米，型深4.2米，平台面积约等于3.5个标准篮球场。

平台采用电动齿轮齿条升降系统，配备DP-1动力定位系统；同时，该平台上设有钻探、静力触探专用机位及月池，实现一次定位可完成多孔勘探，可进行钻探、取样、标准贯入以及十字板等原位测试；配备精密仪器室和土工试验室，能够第一时间进行常规物理性质、力学性质等土工试验，减少了试样的扰动，从而获得更准确的地质信息，勘探试验技术能力国际领先。

该项目由三峡集团科学技术研究院牵头，三峡集团上海院承担了平台前期规划、技术方案论证、筹建准备以及建造期间现场管理工作。

作为海上风电领域资深勘测设计单位，2007年至今，上海院承担国内海上风电场勘测任务已达70余项，先后完成了中国及亚洲第一座海上风电场、第一个岩溶地区海上风电场、第一座漂浮式海上风电场、单机功率最大的海上风电场、离岸距离最远的海上风电场等多个第一的海上勘测任务，项目从北到南几乎遍布中国沿海各省海域，拥有丰富的海上风电勘测设计经验。

三峡上海院勘察检测研究院承担了平台前期规划、技术方案论证、筹建准备以及建造期间现场管理工作。

勘察检测院克服了经验少、缺乏船舶技术人员的困难，多方调研，邀请中交系统、船舶行业的专家参与论证，平台设计中取得了多项技术创新：

采用了升降速率达36米每时电动齿轮齿条系统，实现平台快速升降移位；在平台航行、升桩预压过程中无需配置压载水，实现零压载作业，节能环保；配置专用冲桩系统，可分别接入高压冲桩水、低压冲桩水、压缩空气进行冲桩，冲桩效率高、拔桩快；噪音和震动源远离生活区，提高平台上人员生活舒适度；配置了数字化钻机，提升了钻探智能化和效率。

平台建造过程中，项目部严格执行自检、内检和外检，重大工艺均进行质量交底；船厂严格落实提级调查，提级处理管控措施，确保建造过程可控。

“中国三峡101”是三峡集团在沿海打造最大海上风电走廊战略目标的具体实践，该平台投入使用后，将为三峡集团打造多层次海上勘探技术装备梯队，有效突破海洋工程勘察装备受限海上风电由近海向深远海所带来的作业窗口期短、水深流急的瓶颈，全方位提升三峡集团海洋工程勘测技术能力，为三峡集团引领海上风电技术发展提供技术支撑。