在国际海事组织的船舶能效指数(EEXI)和碳排放强度指数(CII)生效之前,船东正在寻找降低二氧化碳排放的各种实际解决方案。 最近,瑞典螺旋桨制造商Berg Propulsion表示,该公司通过重新设计现有船舶的螺旋桨取得了巨大进展。在最近的一个案例中,这种方式实现了高达22%的燃料节省。 船东Vroon近期与Berg Propulsion接触,调查优化旗下集装箱船 "Indian Express"的推进系统的可能性。该船建于2008年,长147.8米,载箱量1118TEU,13760载重吨,配备由ZF制造的可控螺距螺旋桨。 Berg分析了该船的运营需求,并对原有螺旋桨桨片的性能进行了基准测试。该公司为这艘船量身定制开发了一个全新的螺旋桨。据称,使用新的螺旋桨叶片极大改善了推进效率,航速在12节时,新叶片的效率提高了50%。 Berg预计,"Indian Express"最终将实现整体节省22%的燃料,以及更低的排放。 |
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