员工已遣散？！水晶邮轮或将彻底退出市场

随着母公司云顶香港的清盘，旗下水晶邮轮即将结束其长达34年的历史，这家曾经享誉盛名的邮轮品牌或将彻底退出市场。

据外媒报道，知情人士透露，水晶邮轮将关闭美国办事处并遣散员工。

数日前，该公司的两艘豪华邮轮因拖欠油费而被扣押，其母公司云顶香港正寻求通过临时清盘人实施重组。

该公司的有担保债权人（持有船舶抵押权的银行）将接管其邮轮船队，并且不再为清算过程提供资金，“这基本上宣告了水晶邮轮的终结”。

知情人士说，员工已于周三遣散。

因相关信息尚未公开宣布，知情人士要求不具名。

根据邮轮员工论坛Crew Center在推特发布的一条视频，在一艘水晶邮轮上向员工发布的宣告中详细介绍了这一消息。

“很遗憾，水晶邮轮结束了，”在视频中，员工们被告知。

“我们不知道未来会发生什么。

这些船只将被出售。

以目前的形势来看，水晶邮轮将不会通过重组来继续运营，而是会逐步出售其邮轮资产。

有消息称，潜在买家对于几乎全新的极地探险邮船“水晶奋进”号（Crystal Endeavour）。

水晶邮轮旗下“水晶交响曲”号（Crystal Symphony）的船长也告知船员，水晶邮轮在美国的整个办公室都将关闭，岸上员工将在本周内全部解雇，大多数员工将在2月9日工作最后一天，少数人可能会留到周末。

同时，法院指定的清算人已经任命了V.Ships Leisure来管理水晶邮轮的船队，该公司是全球领先的豪华邮轮管理商和海上休闲产业外包服务供应商。

据了解，水晶邮轮总部位于美国迈阿密，是一家享誉盛名的邮轮公司，最初由日本邮船在1988年成立。

在过去的几十年间，水晶邮轮获得了美国权威旅游杂志《Condé Nast Traveler》的高度好评，截止2013年，水晶邮轮总计20次被评为“豪华中型邮轮中的最佳邮轮公司”，更连续7年获得这一头衔。

截止2014年，水晶邮轮更连续19年蝉联《Travel + Leisure》杂志读者票选“最佳大型邮轮公司”。

“水晶奋进”号

2015年，云顶香港以5.5亿美元的价格收购了水晶邮轮。

2016年，云顶香港在其德国造船集团MV Werften订造了“水晶奋进”号，这是一艘极地级别大型豪华游艇，长164.5米、宽23.4米排水量约2万吨，载客量为200人，建成后成为世界上首艘达到PC6极地级别、专门用于极地旅行的游艇，也是有史以来最豪华、最大、最宽敞的极地探险级巡航艇，能在夏季和秋季在极地地区的厚冰中巡航。

2021年，“水晶奋进”号交付启航。

除了“水晶奋进”号之外，水晶邮轮旗下船队还有两艘部署在加勒比海的中型邮轮“水晶尚宁”号（Crystal Serenity）和“水晶交响曲”号。

在债权人的要求下，这两艘船在结束最后航程之后，目前在巴哈马自由港（Freeport）被扣押。

另外，“水晶奋进”号也已经结束了最后航程，预计将在2月10日抵达乌拉圭蒙德维的亚。

水晶邮轮船队中其余5艘内河邮轮则停靠在欧洲。

截止2月6日，水晶邮轮所有船舶上的乘客均已经下船返家，还有数百名船员仍留在船上。

水晶邮轮表示，邮轮船员都得到了“良好的照顾”，“船员按照正常的日程安排领取了工资，我们正在履行并超越所有合同义务”。

此前有消息称，除了负责操作船舶的骨干船员外，预计其他船员将在一周内返航。

据称，水晶邮轮在之前几年曾收到了两个可靠的收购要约，但都遭到拒绝，最近有相关方向清算人表达了收购意向。