印度“维克兰特”号航母。
为印度“维克兰特”号航母。
在“工期和经费双重增长”中艰难推进
新命名的“维克兰特”号航母以法国提供的一艘排水量28000吨的防空型航母为“模板”，部分设计由意大利协助。
当时，该艘航母与20世纪90年代末印度立项建造的歼敌者级核潜艇一起，被看作是印度海军发展的核心项目。
按照规划，该舰应在2008年前后建造完成。
但是，直到2005年，“维克兰特”号才在印度西海岸的科钦造船厂切割第一块钢板。
印度当时预计该舰能够在2011年建成下水。
2009年2月，“维克兰特”号迎来铺设龙骨仪式。
按照国际造船传统，龙骨开始铺设标志着船舶正式建造工作的开始。
然而，从这时开始，“维克兰特”号航母迎来了“七担八挪”般的曲折发展历程。
先是因为承建的科钦造船厂没有准备好所需钢材，它不得不一次次地停工待料。
后因该厂在航母分段建造方面的工序衔接与质量监控能力不足，建造工期又一拖再拖。
2011年12月，“维克兰特”号干脆被移离了干船坞，但这次出坞并非因其建成下水，而是为了给建造其他船只“让路”。
2012年下半年，“维克兰特”号才再次回到干船坞继续建造。
2015年，“维克兰特”号准备第三次下水，却因高潮水位带来淤泥封堵，近一个月无法出坞。
后来，在其出坞下水后，印度媒体发布消息称，“维克兰特”号已经完成了主要设备安装。
但实际上，其全部建造工作只完成了50%。
根据印度议会防务委员会透露的数据，这时的“维克兰特”号建造成本已经超过28亿美元，比最初预算增加了6倍。
在“维克兰特”号第一次正式下水时，印度海军将该舰的交付日期定在2018年年底之前。
但该交付日期后来一再推迟，到2020年它仍然没能交付，同年11月才完成系泊试验。
去年8月，“维克兰特”号终于等来了首次海试，测试了推进系统和航海系统等。
而这时，“维克兰特”号的全部建造成本已经超过32亿美元。
之后，它又进行了第二、三轮海试。
尽管在第二轮海试中，“维克兰特”号的航迹呈现出纵摇幅度较大的特征，但这似乎并没有影响到印度海军宣布——“维克兰特”号航母计划在2022年8月交付。
如果从1999年项目启动时开始计算，“维克兰特”号在“工期和经费双重增长”中艰难推进，用了差不多23年才基本建成。
即使是从2005年切割第一块钢板算起，该艘航母也已用了17年时间。
但印度媒体关注的是另一方面——不少印媒称，“维克兰特”号的国产化率达到75%以上。
那么，事实果真如此吗？
试图跳出“拴着的力量”处境
2020年印度海军节，时任印度海军参谋长卡拉姆比尔·辛格上将表示，印度海军不能一直是一支“拴着的力量”。
“拴着的力量”一词出自印度海军参谋长之口，说明印度海军不乏“自知”之明。
也有不少军迷认为，“拴着的力量”一词也可谓一语道出了“维克兰特”号航母的部分特征。
根据印度海军官方数据，印度国产航母“维克兰特”号标准排水量37500吨，由4台燃气轮机提供动力，最大航速28节，编制160名军官加1560名士兵。
主要武器装备包括4座“奥托·梅莱拉”76毫米舰炮、2座32单元“巴拉克1”和“巴拉克8”舰空导弹垂直发射系统，以及AK-630近防武器系统，还装备有多功能固态相控阵雷达和L波段搜索雷达等。
这些武器装备分别来自意大利、以色列、俄罗斯、法国等国的武器研制厂家。
按一些专家的观点，印度相关方在航母研制上更像是在“搭积木”，即把从各国货架上买来的“积木”攒在一起。
这一点，同样体现在其对舰载机的选择上。
该舰采用滑跃起飞、拦阻着舰设计，可搭载30多架舰载机。
目前，印度海军对舰载机的选择尚在权衡之中。
这其中，法国达索航空公司生产的阵风-M型战斗机、美制F/A-18“超级大黄蜂”战斗机都是选项。
但无论是先前印军惯用的米格-29K战斗机，还是阵风-M或“超级大黄蜂”，都是舶来品。
该舰将要搭载的预警机、直升机，也带有同样特点。
去年，印度在美国圣迭戈北岛海军航空站接收了第一批2架MH-60R直升机。
印度海军第一批飞行机组人员已在接受相关训练。
该型直升机可配备4个武器站，发射“地狱火”反舰导弹，也可携带MK46、MK50或MK56轻型鱼雷。
可见，其所用弹药也需进口。
这种“武器装备及弹药大都靠进口”的局面，一旦时势发生改变，就可能成为“拴住”印海军航母力量发展的“约束绳”。
尽管没有明确提出“早日跳出‘拴着的力量’处境”的时间表，实际上，印度海军已开始在这方面寻求突破。
2015年，印度国防部批准了第2艘国产航母的建造计划。
这艘航母被命名为“维沙尔”号，排水量将达到65000吨。
按照计划，它可搭载50多架飞机，装备电磁弹射器，采用核动力。
按照计划，该航母将使用更多的“国产”技术。
当前，印度也开始研发LCA“光辉”战斗机双发舰载机版本，而“光辉”单发战斗机已在2020年初在“维克拉玛蒂亚”号上完成了无挂载状态下的轻装起飞。
按时间来推测，“光辉”战斗机的双发版本应该在2031年以后服役，很可能会以印度国产航母二号舰为搭载平台。
这种研制思路被一些专家称作“魔方”模式，即按照自身需求，自主决定和“旋转”出各个面的“配色”。
按理说，选择“魔方”模式无疑会提升其航母的国产化程度，但从有关方面披露的消息来看，即使是“维沙尔”号航母，也无法做到“较高纯度”的国产化。
它还将选择美国的电磁弹射系统，其动力装置据称将是俄罗斯LK-60型核动力破冰船使用的RITM-200型核反应堆。
这意味着，印度的国产航母发展要早日跳出“拴着的力量”处境，还有很长的路要走。
来源：解放军报
