启东中远海运海工N999 FPSO液压系统建造顺利完工

日前，随着启东中远海运海工N999 Tortue FPSO项目HPU系统管路串油工程的正式开展，宣告该项目液压系统建造工作的顺利完成并交付调试。

该液压系统主要包含960根主液压管及回油管路，35台遍布全部甲板的压载及货油泵，接近1万米且完全由现场放样施工的控制管路。

由于该项目建造中压载及货油泵完全采用液压系统控制，工程的顺利进行对后续项目进展至关重要。

N999 FPSO项目是中国船企首次为欧洲一流油公司非洲项目建造的浮式生产储卸油船，启东中远海运海工负责主船体和生活区的设计、采购和建造(EPC)以及上部模块的建造。

该项目为20万吨级双底双壳的大型FPSO，船长270米，总宽54m，型深为31.5m，设计使用年限为30年，最大排水量约为32万吨，储油量不少于144万桶，日卸油量达110万桶，日气处理能力505万标准立方英尺，空船重量48000吨，上部模块重2万吨，生活区最多可居住140人。

该项目集油气生产、处理、储卸、外输功能及系泊定位于一身，完工后将远赴非洲进行油气作业。

建造除要求按CSR共同结构规范和BV offshore规范进行设计外，另要满足世界一流石油公司的设计标准以及精细的管理要求，标准远高于普通的FPSO工程。

自去年12月份以来，项目组便安排专人牵头负责该工程完工。

项目开工前便着手编排日程计划，每日做好跟踪反馈，对当日不能及时完成的工作采取必要的补救措施。

针对施工期间疫情因素以及春节假期的影响，项目组相关管理及施工人员克服困难，大年初二便恢复现场施工，历经两个多月的紧密协调，攻坚克难，项目于今年3月10号顺利完成所有管路现场安装工作。

为确保液压系统后续泵压串洗作业的顺利进行，项目团队积极作为，主动与服务商公司进行定期HPU专题会议，策划相应的系统泵压窜洗工作并形成正式文件，提前协调服务商人员驻厂，与项目组一道开展现场施工，落实相关工作进展，完善泵压窜洗的相关材料。

在如期开展工程进度的过程中，猝不及防的本地疫情打乱了项目施工部署，设备服务商及船东公司检验人员不能到厂，为项目正常开展带来巨大挑战。

为保证项目的顺利施工，在公司领导的大力支持以及公司疫情防控工作灵活高效的安排下，项目团队线上与船东以及服务商开展联系，采取视频等灵活措施推进工程进展，顺利完成了项目泵压工作，推动了整个液压系统的全面调试工作，为项目的成功交付吹响了冲锋号！