NAT一季度亏损2500万美元继续出售船舶偿还债务

去年由于低迷的油轮市场导致亏损1.713亿美元后，北欧美国油轮公司（Nordic American Tankers，以下简称NAT）今年年初表现并未有所好转，一季度亏损有所增加。

根据NAT 5月末公布的第一季度业绩报告，一季度该公司净亏损为2700万美元或每股收益为 -0.14 美元，而去年同期亏损为2500万美元，相应的每股收益为 -0.16 美元。

为偿还债务，2022 年前四个月，NAT售出了 3 艘 2002 年建造的船舶。

这些船舶分别于 2022 年 2 月 18 日、3 月 23 日和 4 月 12 日交付给新船东。

自从NAT宣布更新船队计划以来，其总共售出了四艘船，总销售额约为 6000 万美元。

此外，该公司预计还将以约 1600 万美元的价格再出售一艘 2002 年建造的苏伊士型油轮。

NAT强调称，该公司是上市油轮公司中债务水平最低的公司之一。

截至 2022 年 3 月 31 日，NAT的净债务为 2.269 亿美元或每船 1130 万美元，较2021年第四季度末该公司净债务的2.453 亿美元或每船 1110 万美元相比，总债务有所减少，每船债务有所增加。

“这为公司提供了财务灵活性，我们的目标是摆脱债务。

”NAT在其一季度业绩报告中指出。

尽管一季度业绩表现不佳，NAT表示其业务未来前景健康。

“随着全球石油库存处于极低水平以及当前地缘政治不确定性，油轮市场的改善速度将加快。

”

“俄乌冲突造成的不确定性正在长期重塑世界能源版图，石油运输将涉及更长的航程，将产生更多的吨英里需求。

NAT 多功能苏伊士型油轮船队处于理想的位置，可以利用这些不断变化的环境。

未来，加入全球船队的新油轮将供不应求，主要造船厂报告称，2026 年之前几乎没有能力建造苏伊士型油轮，这对于长期市场极其乐观。

” NAT表示。

二季度截至目前的日租金收益表现验证了NAT的预期。

2022 年第一季度，NAT现役船队的平均 TCE 为每船每天 8,870 美元，而第二季度该公司70% 的船队平均 TCE达到了约每船每天20,000 美元，环比上涨125%。

截至3月31日，NAT船队共由22艘苏伊士型油轮组成（包括2艘新造船），每艘油轮的货物提升能力为100万桶。