7月22日上午，苏美达船舶有限公司和新大洋造船有限公司作为联合卖方，与裕民航运（新加坡）私人有限公司签订了两艘CROWN63 PLUS型63000载重吨散货船建造合同。
裕民航运股份有限公司董事总经理王书吉、副总经理吴巨圣、张宗良、潘文豪，苏美达船舶有限公司董事长何隽、副董事长徐钢、苏美达船舶兼新大洋造船总经理徐斌、苏美达海运（SOT）总经理杨磊等领导参加在线签约仪式。
CROWN63 PLUS作为苏美达船舶核心拳头产品，通过与国际知名设计公司合作，采用全新的线型和专用节能装置，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期，于全球率先实现IMO能效设计指数双三（EEDI 3和TIER 3）标准，航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先优势，赢得主流船东的广泛认可。
加上最新的订单，新大洋造船这一船型手持订单超过30艘。
据介绍，裕民航运作为台湾远东集团九大上市公司之一，于1984年由原裕民运输公司改组成立，专业经营船舶航运、船舶买卖及船务代理业务。
截至2022年一季度末，裕民航运经营船队目前已达54艘，即将陆续加入12艘建造中的自有船舶，船队总艘数将达66艘，总载重吨825万吨。
此前，裕民航运长期在日本造船，对产品要求很高。
近年来逐步开启了与外高桥、青岛北海造船等大陆一线船厂的合作。
此次裕民航运独具慧眼，选择苏美达船舶为其建造ULTRAMAX船型，是对新大洋CROWN品牌的充分认可。
裕民航运锐意进取，引领潮流，在船舶智能化、脱碳减排方面有很多独到的见解。
苏美达船舶积极拥抱最新技术，为船舶的高效和绿色革命寻求最佳的解决方案。
双方理念相通，携手共进，将会使得CROWN63 PLUS的各项指标得到进一步的提升。
苏美达船舶有限公司是集船舶设计研发、船舶建造、航运为一体的综合性国有企业。
苏美达船舶将“依托禀赋优势，走绿色发展和差异化竞争道路，聚焦中型散货船，以设计为引领，建造为基础、航运为支撑，全产业链运作，做细分市场领域最好的船舶企业”作为总体战略定位。
当前，苏美达船舶旗下的造船、航运板块协同发展，比翼齐飞，手持订单饱满，船队规模超过到150万载重吨。
