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江南造船为西南海运建造两艘超大型乙烷运输船命名

2022-09-11 17:451400

 江南造船为西南海运建造两艘超大型乙烷运输船命名,

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 江南造船为西南海运建造两艘超大型乙烷运输船命名,

9月9日,中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的两艘99000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)分别被命名为“GAS BLUEBONNET”(H2626船)“GAS MAGNOLIA” (H2627船)

天津西南海运有限公司董事长刘季春、副总经理彭建华,卫星化学股份有限公司采购中心总经理李月华、副总经理邢罡,美国船级社(ABS)东半球区总裁 Eric Kleess,ABS华东区区域总经理陈辉,西南海运驻厂监造组组长王孝强,江南造船张俭、林青山、胡可一等领导和来宾出席仪式。

杨亚珍、刘颖分别为两船命名。

该型船具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点;该船型的货物围护系统采用“BrilliancE”B型舱技术,可兼容装载LPG、乙烷和乙烯等多种货物;具有安全可靠、结构寿命长、货舱围护成本低、绝缘系统简单高效、装载货品灵活、无液位限制、货舱货物残留量少等一系列优点。

 江南造船为西南海运建造两艘超大型乙烷运输船命名,

H2626船5月30日出坞,全船液罐环氧顶部结构清零,底部完成50%,在保证货舱完整性的同时,为压缩码头周期 、试航倾斜定重试验、强度试验打下了良好基础。

试航阶段,三总师团队持续和船东探讨优化升级,优化试验流程,6天顺利完成试航任务,并在海上仅用18个小时提前完成了海上吊缸检查工作。

在严峻疫情形势以及高温天气的影响下,建造团队持续推进、保持生产节奏,创造了出坞后73天就开展了试航,出坞后105天即达交付状态的好成绩。

H2627船5月30日起浮,是有史以来半船起浮状态最好的一艘:半船起浮时做到舵系安装结束,三大段入坞15天机舱尾部成型、31天拉线照光对外提交。

7月25日出坞,机舱电缆、管系、箱柜等均安装结束,无下水遗留项目,完成全部主船体结构交验,并完成机舱打磨工作。

现阶段,发电机、锅炉等重要设备已校验结束,正在稳步推进试航工程。

据悉,H2626船预计将在下周签字交付,H2627船也将于11月底交付。

西南海运是江南造船的长期战略合作伙伴,并在VLGC、VLEC等多领域开展过深度合作,创造多个第一。

西南海运始终坚持以“专业、安全、高效”为宗旨,以“与员工、客户共同创造价值”为理念,已然成为行业先驱。

H2626船和H2627船是西南海运在江南造订造的第一批超大型乙烷双燃料船舶,此次的双船命名,标志着西南海运与江南造船在高技术、高难度、高附加值液化气船建造合作领域迈入新时代。

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