截至9月初，波罗的海干散货指数与去年同期相比仍下跌了50.3%。
当地时间9月14日，显示全球主要航线现货运价变化的波罗的海干散货指数连续第六天上涨，当日上涨13.3%，至1595点，创7个月来最大单日涨幅。
交易经济数据显示，该指数自5月以来连续下跌，至8月底跌破1000点进入9月份后，指数一路上涨，从1000点左右涨到1500点以上，涨幅超过50%能源危机和欧盟对俄罗斯煤炭禁令的生效推高了煤炭运输的需求惠誉国际上调了澳大利亚纽卡斯尔港动力煤的平均价格预期。
创七个月来最大单日涨幅波罗的海干散货指数涨势能否持续。
海岬船载重量约15万吨，通常运输煤炭和铁矿石，巴拿马型船载重量约6万至7万吨，通常运输煤炭和谷物，超便携船载重量约48000至60000吨，通常运输谷物，水泥，钢管等。
周三，地头指数飙升45%，至1565点，为一个月来最高，巴拿马指数上涨3.4%，至2145点，为两个月来最高，超级便利指数扭转了连续12天的下跌趋势，连续第二天上涨至1505点。
地头指数的上升与煤炭需求的上升直接相关作为对俄罗斯的制裁，8月11日，欧盟对俄罗斯的煤炭禁运正式生效去年，欧盟从俄罗斯进口了3900万吨煤炭，占欧盟煤炭进口的36%
能源船舶咨询公司Braemar的分析指出，传统上，欧盟需求对全球海洋煤炭的需求强度影响不大但今年由于俄罗斯天然气供应减少，多国水电等可再生能源因干旱而减弱，欧盟重启燃煤发电，煤炭需求上升。
根据Argos咨询公司的数据，今年1—8月，德国燃煤电厂发电量比去年同期增长了31%。
Braemar报道称，对俄罗斯的煤炭禁令生效后，欧盟不仅加大了从更远地区进口煤炭的力度，还增加了煤炭进口的数量美国，澳大利亚，南非和哥伦比亚都增加了对欧盟的煤炭运输。
与此同时，在受到欧盟制裁时，俄罗斯大幅增加了对印度，土耳其等亚洲国家的煤炭出口印度是世界上第二大煤炭消费国，今年夏天的极端高温也导致该国电力需求激增波罗的海国际航运协会指出，受这两大变化影响，全球煤炭海运的里程和运输量将会增加
由于煤炭再度升温，9月2日，澳大利亚纽卡斯尔港煤炭现货价格上涨至每吨436.71美元，创历史新高，是去年同期的近3倍6日，纽卡斯尔港动力煤期货价格升至每吨463.75美元，为2016年1月以来最高。
惠誉国际(Fitch Solutions月份上调了亚洲动力煤价格预期该机构预计，今年澳大利亚纽卡斯尔港煤炭平均价格为每吨320美元，高于此前预测的230美元，2022年至2026年的平均价格为每吨246美元，高于之前预测的159美元。
波罗的海干散货巴拿马指数的上涨除了地头指数的上涨，还受到乌克兰黑海谷物运输通道畅通的影响截至13日，共有129艘运粮船从乌克兰港口运往各国，运送粮食约300万吨，其中28%运往埃及，肯尼亚等中东和非洲国家。
波罗的海国际航运协会发布的第三季度干散货运输报告显示，截至9月初，波罗的海干散货指数与去年同期相比下降了50.3%该指数的下跌受到需求放缓，港口拥堵缓解，全球经济增长前景悲观等诸多因素的影响。
在需求方面，俄乌冲突导致的港口关闭，西方制裁对俄罗斯商品出口的限制以及中国房地产市场的低迷都对干散货市场造成了负面影响。
供应方面，干散货新单合约继续下滑，整体运力处于低位航运协会预计，由于全球经济放缓，今年干散货数量仅增长1%至2%，明年增长将略增至2%至3%。
