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60艘LNG船海上漂!欧洲“气缓”又遇“堵气”

2022-10-27 09:29640

 60艘LNG船海上漂!欧洲“气缓”又遇“堵气”,

数十艘LNG船在欧洲沿海排队等候卸货,因为塞港导致的运力短缺又进一步推升LNG船运价。

尽管欧洲LNG价格因库存高企而出现下跌,但欧洲的能源危机似乎远未结束。

据外媒报道,由于欧洲基础设施无法应对激增的LNG船卸货,目前有60艘LNG船在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。

其中,仅在西班牙和地中海附近就有35艘LNG船正在排队等待LNG再气化设施的卸货泊位,而西班牙拥有6座LNG进口设施,是欧洲国家中最多的。

气候和能源数据分析公司Kayrros大宗商品市场副总裁Augustin Prate表示,欧洲LNG船积压增加的情况持续了大约5到6周。

欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯,但自俄乌战争爆发以来,俄罗斯天然气加速退出欧洲市场,造成欧洲能源价格迅速上涨,8月底欧洲天然气价格一度飙升至332.6美元/兆瓦时以上。

9月以来,欧洲多管齐下大力加购LNG,在经历大批高价采购后,欧洲天然气储备已经接近上限。

根据欧洲天然气基础设施协会(GIE)的数据,截至10月24日,欧盟整体天然气储气率为93.61%,第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。

尽管库存居高不下,但目前仍有大批LNG船驶向欧洲。

数据显示,欧洲本月将迎来82艘LNG船,较9月增加19%。

能源调研机构Wood Mackenzie的分析师Fraser Carson统计,全球有268艘LNG船在海上航行,明显高于241艘的一年平均水平,其中有51艘在欧洲附近。

他解释说,欧盟在11月1日之前将存储设施填满80%的目标已提前实现并超额完成。

此外,对再气化设备的需求仍然很高,但在欧洲这样的设施并不多。

最重要的是,由于进入10月份以来天气一直非常温和,欧洲的天然气消耗比相对较少。

 60艘LNG船海上漂!欧洲“气缓”又遇“堵气”,

美国能源咨询公司Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示,大量LNG船已经超出欧洲再气化设施的负荷,无法及时卸下货物,这种情况会延误船舶返回墨西哥湾港口装载下一批货物,导致LNG库存增加超乎市场预期。

随着LNG船持续涌向欧洲阻塞港口,LNG船短缺日益严重,运价也在不断增长。

波罗的海交易所的数据显示,自今年年初以来现货市场LNG船运价上涨了6倍,目前达到45万美元。

业界人士估计,由于冬季前需求依然强劲,这一数字将进一步升至每天50万美元,甚至到今年年底LNG船运价可能飙升至100万美元。

 60艘LNG船海上漂!欧洲“气缓”又遇“堵气”,

另一个推升运价的因素在于,目前有很大一部分LNG船因港口拥堵被用作浮式储气装置,造成运输船舶的短缺。

船舶经纪公司Fearnleys认为,由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限,越来越多的LNG船将作为浮式储气设备停留更长的时间。

如果状况持续,目前在海上漂泊的LNG船可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。

在储备增加的情况下,欧洲天然气价格最近已经回落,从8月底超过300美元/兆瓦时的高位跌至目前不足100美元,10月24日欧洲部分天然气现货价格一度跌成负数,仅为-15.78欧元/兆瓦时,为有史以来的最低价格。

尽管价格已经下跌,但高涨的运输成本无疑也将推高天然气价格。

美国投资银行Jefferies首席航运分析师Omar Nokta曾表示,天然气买家都会将LNG船运价纳入总成本。

还有一点潜在的因素可能会推高LNG成本,挪威能源咨询公司Rystad Energy最近预测,美国Freeport LNG项目的重启可能会被推迟。

Freeport LNG项目在今年6月发生爆炸后一直关闭,如果重启再推迟,这意味着更多的天然气将滞留在美国,无法出口到欧洲和世界其他地区。

Rystad指出,这种拖延会推高美国天然气价格,随之也会自动提高国际市场LNG价格。

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