再签2艘16亿订单！造船巨头两个月狂揽29艘VLGC

6月8日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与欧洲地区船东签署了2艘超大型液化气运输船（VLGC）建造合同。

这2艘93000立方米VLGC将在位于蔚山的HD现代重工建造，计划于2029年12月底之前陆续交付。

合同总金额为3607亿韩元（约合2.35亿美元、15.95亿元人民币），相当于单船造价1.175亿美元。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船价格约为1.125亿美元，比去年同期的1.19亿美元下滑5%。

HD韩国造船海洋没有透露船东信息，但据国际船舶网了解这份订单来自全球第六大独立能源和大宗商品集团BGN International今年4月，BGN在HD现代重工订造了首批4艘9万立方米双燃料VLGC。

加上最新订单，BGN在HD现代重工订造的VLGC数量已经增加到了6艘，这些新船将具备运输氨等更清洁燃料的能力。

BGN航运总监Ozan Turgut表示：“我们与HD现代重工保持着牢固的长期合作关系，很高兴能再次与这家全球领先的航运企业合作。

BGN对HD现代重工技术先进的LPG双燃料VLGC的质量和性能充满信心。

”

BGN指出，最新举措进一步支持了公司扩大贸易和运营能力以满足全球日益增长的全球能源需求的计划。

BGN的目标是计划到2028年将LPG船队规模增加10艘，到2027年增加2艘LNG运输船。

此次投资进一步彰显了BGN致力于建立战略合作伙伴关系的决心，使其能够可持续地扩大业务规模，并实现全球增长目标。

包括这2艘VLGC在内，HD韩国造船海洋今年以来累计已承接125艘、144.1亿美元（约合978亿元人民币）的新船订单，完成全年接单目标233.1亿美元的61.8%。

按船型划分，包括16艘LNG船、28艘集装箱船、38艘LPG/液氨运输船（含2艘液化二氧化碳运输船）、7艘原油运输船、33艘成品油/化学品船、2艘汽车运输船（PCTC）、1艘专用破冰船。

HD韩国造船海洋‌是VLAC/VLGC建造领域的市场领先者之一，今年以来，凭借其技术优势和高附加值船舶策略，持续获得多笔相关订单。

值得一提的是，上述这份订单也是HD韩国造船海洋在两个多月内连续承接的第八批VLAC/VLGC订单，使得该公司在进入今年第二季度以来承接的VLAC/VLGC订单累计达到29艘。

其中，HD韩国造船海洋于4月3日接获希腊船东Oceangold的2艘90000立方米LPG双燃料VLGC订单，4月16日承接了土耳其能源巨头Aygaz的2艘VLGC订单，4月17日又获得了全球第六大独立能源和大宗商品贸易集团BGN International的4艘VLGC订单。

5月4日， HD韩国造船海洋宣布与本国船东KSS海运签订了3艘VLGC建造合同，5月8日接获希腊船东TMS Cardiff Gas的2艘VLGC订单，5月21日接获土耳其Ciner集团6艘超大型液氨运输船（VLAC）订单。

6月1日， HD韩国造船海洋宣布与BW LPG签署了8艘VLGC的建造合同。

挪威咨询公司Rystad Energy估计，到本世纪30年代中期，清洁氨的贸易量将达到7600万吨，是2020年贸易量的四倍。

该公司表示，到2050年，氨的年出口量将超过1.2亿吨。

其中大部分将来自非洲和北美。

韩国业界人士表示，在此背景下，VLAC的订单前景也很乐观。

预计到2035年为止，全球液氨运输船的订单总量为150~200艘，平均每年需要20艘左右。