日前，在纳斯达克上市的美国最大灵便型干散船队鹰散航运（Eagle Bulk Shipping）发布三季报显示，受运价不振拖累，公司净亏损比去年同期的590万美元高出5倍之多，直至2980万美元。
鹰散航运董事长Sophocles Zoullas把公司在干散货市场上第三季度的表现看做是“周期性低谷”，其特征是“供给增加与需求不稳之间的矛盾”。
Zoullas先生称：“受整个大环境不景气的影响，公司业绩也蒙受巨大损失。待市场环境改善后，我们年轻敏捷的干散货船队和动态的租船策略定能提升公司的竞争力。”
尽管该团队信心满满，但当今市场环境给鹰散航运45艘现代散货船造成的惨痛结果是显而易见的。该公司第三季度的营收只有4690万美元，相比去年同期的8090万美元，缩减了42%，管理费用为650万美元，比去年同季略低。鹰散大部分的运力目前用于短期租赁，运费在5000美元/天-1.1万美元/天。
破产前的大韩海运曾租用该公司12艘运力，但破产后却食言，没有偿还鹰散该付的差价。鹰散航运在发布三季报的同时也发布了其船队新名单。据报道，这12艘船未登记在册，该公司将以低价自行经营。
鹰散航运于今年6月与银行商讨将即将到期的11.3亿美元的债务延至2015年偿还，银行的妥协使鹰散因偿还能力不足而诱发的“头疼病”得以缓解。该公司于今年9月30日发布现金余额为1860万美元。
