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川崎重工交付日本邮船第二艘双燃料VLGC

2023-01-27 13:441330

 川崎重工交付日本邮船第二艘双燃料VLGC,

1月23日,日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的第二艘LPG双燃料VLGC“LANTANA PLANET”号。

该船由川崎重工坂出工场建造,于去年12月举行命名仪式。

这是日本邮船于2020年在川崎重工下单订造的首批2艘86500立方米LPG双燃料VLGC中的第二艘,首制船“LUPINUS PLANET”号在去年9月交付。

这两艘船均将租赁给LPG进口商Astomos Energy Corporation公司。

“LANTANA PLANET”号是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG双燃料的新船型的第6艘船,也是川崎重工交付的第69艘LPG船。

该船全长229.90米,宽37.20米,深21.90米,满载吃水11.60米,航速17节,定员30人,总吨位49943吨,载重量55153吨,货舱容积84169立方米,主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B&W 7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机,入级日本船级社,挂巴拿马船旗。

该船采用了能够大幅削减二氧化碳和硫氧化物等废气排放的LPG燃料运营,相比传统VLGC可削减至少85%的硫氧化物排放和15%的二氧化碳排放,满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。

此外,该船还满足Tier III NOx标准,主机采用废气再循环装置(EGR),发电机采用选择性催化还原装置(SCR)

LPG燃料舱安装在上层甲板上,可以与货物分开装载LPG燃料。

燃料舱通过管道与货舱相连接,因此可以根据需要从货舱中转移LPG并用作燃料。

船舶采用浅吃水船型设计,更好地与陆地设施和港口保持一致,提高了通用性和实用性。

船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术,改善了燃料效率。

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