2023年，全球多用途项目重型运输领域的领先者AAL航运(AAL)迎来了“AAL中国”成立25周年庆。
随着中国持续发展的经济增长正从疫情封锁和双循环政策中的恢复，AAL仍致力于服务中国市场和多用途货物的运输。
AAL在中国已有25年的运营历史，除总部上海地区外，还在北京和青岛设立了办事处和航运专业团队。
这一发展与该国的经济崛起同时发生。
从1978年改革开放开始到2019年，中国经济年均增长9.5%，几乎每8年翻一番，2011年超过日本成为世界第二大经济体。
AAL中国总经理周建平先生解释表示，“过去的20多年来，上海一直是AAL的首要货运港口，在过去10年里，我们看到中国的出口量增长了240%，进口增长了150%。
AAL于1995年初开始其航运业务，提供东南亚和巴布亚新几内亚、昆士兰和澳大利亚北部地区之间的件杂货和多用途班轮服务。
”
1998年，AAL在上海开设了中国第一个代表处，在当地建立了月度定期班轮服务和定期贸易航线，将中国与亚洲、中东、欧洲、美洲和大洋洲的主要贸易伙伴连接起来。
去年，中国贸易盈余8776亿美元，出口同比增长7%，进口同比增长1.1%。
二十大之后，多位位国家元首对北京进行了高层访问，向世界证明了中国的经济地位。
新冠疫情期间，中国政府提出了“双循环”经济政策。
这一战略通过同等重视扩大出口(外部流通)和推动内需(内部流通)来支持贸易增长。
在世界经济如此依赖地域政治稳定的情况下，中国将在2023年面临仅依赖出口的挑战。
因此，中国中央经济工作会议强调需要扩大内需，推动市场信心，巩固出口伙伴关系，稳定就业增长和经济。
关于2023年，机构和市场经济学家对中国经济反弹的规模和时间有不同的预测，但都有一个非常明确的认识。
今年政府工作报告将今年的经济增长目标定为5%，接近摩根士丹利、普华永道、彭博社、摩根大通和国际货币基金组织预测的5.2%、5.2%、4.9%。
2022年，中国贸易盈余达到8776亿美元，进出口双双增长。
AAL首席执行官Kyriacos Panayides 先生补充道: “我们非常自豪在中国能拥有这么好的代表团队，他们在理解和解决当地客户和合作伙伴的船舶运输需求方面做得非常出色。
随着“友岸外包”在企业供应链决策中已经成为一个流行网络语时，AAL相信一定会保持有一个可靠的本地供应链，为中国多用途和项目重型起重机市场服务，同时继续提高我们在该地区的海运贸易量。
“经过几十年的大力投资，中国已经转变为一个供应链巨头，为全球多用途货运行业及其所支持的动态行业提供了很多东西，我们将继续与当地合作伙伴者密切合作，建立我们的服务并为他们提供解决方案。
随着AAL航运的发展，它将继续致力于服务市场，并对中国经济前景持乐观态度。
”
