北海造船交付台湾中航首艘21万吨散货船“中华兴业”号

3月31日，青岛北海造船和中船贸易作为联合卖方为台湾中航建造的21万吨散货船23号船“中华兴业（China Venture）”轮在2号码头举行交船暨命名仪式。

据悉，这是台湾中航船队更新计划中委托北海造船建造的系列4艘21万吨好望角型散货船中第一艘。

仪式由台湾中航董事长彭士孝亲自主持，并邀请夫人彭王美缘为“中华兴业”轮命名。

中航总经理戴圣坚、中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜、北海造船副总经理杨树振代表三方签署了交船议定书。

“中华兴业”轮（BC210K-23）船长300米，船宽50米，载重量210000吨。

该船9舱9口，舱容达226,500m3，为同类型船中最大，集“绿色、环保、节能、安全”于一身，航速、油耗、操纵性等各项指标性能达到国际先进水平。

为了响应全球节能减排的环保目标，“中华兴业”轮在建造过程中，主动采取优于国际公约要求的环保节能设计，包括配置新一代MAN B&W高效能主机，加装轴发电机等。

同时还安装了俥叶导流罩、消涡鳍，及采用低阻防污漆等措施，进一步提高推进与燃料效率。

此外，主电机均配备氮氧化物处理系统，满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。

采用LNG-ready和岸电预留（AMP-ready）等默认节能减排系统。

为了应对智能化管理需求 ，新船已配备智能船舶认证(SMART-SHIP notation)的信息系统与资讯安全设备。

继两艘18万吨散货船后，北海造船与台湾中航再次携手合作4艘21万吨散货船。

建造过程中，北海造船充分发挥主建船型优势，积极响应和有效落实客户意见和建议，以准时、优质为目标，持续完善生产计划管理体系，优化生产组织管理模式，产品出坞完整性进一步提高，出坞后仅用时25天即达到完工条件，发电机调试15天即出海试航，实现提前合同期三个月交付目标。

目前，21万吨散货船已成为北海造船的主建船型，北海造船已交付该型船舶13艘，手持订单32艘，手持订单居全球同型船首位。