在过去的一周,新造船市场大幅走强。 在最新的每周报告中,船舶经纪公司Allied Shipbroking评论,3月以新合同的强劲表现结束,上周确认新造船订单22份。 虽然这个数字比前一周略低,但如果所有备选订单都生效,上周将比前一周更可观。
随着收益大幅下降,船东投资该领域的信心可能在短期内失去平衡,尽管长期基本面仍是积极正向的。
” 其中10艘纸浆船订单交由中船澄西建造,大连中远海运重工和山船重工各建造5艘。 交付将于2025年3月开始,所有船将于2027年内交付。
在干散货领域,交易数量几乎没有变化,巴拿马型船的下降被灵便型船领域的同等增长所抵消。 随着干散货运价逐渐稳定,该领域的购买意愿保持稳定。 上周售出的船龄增至14年,略高于12个月平均水平。 油轮市场也保持稳定,在上周小幅下跌后,购买欲望重新集中在成品油油轮领域。 易手船的平均船龄也是14年,与去年的平均船龄一致。
老旧船舶也保持活跃。 丹麦Norden公司继续购买生态型好望角型船,并同意支付3200万美元和3250万美元,购买2011年建造的180000载重吨的“STAR BOREALIS” 和“STAR POLARIS”轮 。 上周对一些环保型Ultramax进行了报价:2018年由扬州大洋造船厂建造的63000dwt“ARIES CONFIDENCE”和“TAURUS CONFIDENCE”轮报价高达,甚至超过了2700万美元。 据了解,卖家要求对最高出价者进行第二轮报价。
油轮市场依然强劲。 近日,有未证实的消息称,2艘2017年建造中程油轮“WISBY ATLANTIC”和“WISBY PACIFIC”轮,据传每艘价值4350万美元。 维多集团以每艘2200万美元的价格出售了2艘由SPP船厂于2008年建造的50000载重吨中程油轮姐妹船“ELANDRA CORALLO”和“ELANDRA BLU”轮。 另外,由现代尾浦2010年建造的油轮以约2200万美元的价格出售。
|
- 寻找中国经济新动能:船舶跨进氨燃料新时代
0评论2024-04-25
- 红海危机下,礼诺航运一季度货运量和收入下降
0评论2024-04-25
- 挪威船东GCC:收购由MSC创始人亲自操刀
0评论2024-04-25
- 中国船厂有戏!DFDS将订造6艘“未来船舶”
0评论2024-04-25
- BDI指数周二下跌78点至1804点
0评论2024-04-25
- 航运公司警告:绿色燃料生产过慢费用或为传统燃料八倍
0评论2024-04-24
- 中东局势持续影响油轮市场
0评论2024-04-24
- “DALI”轮船东和船管公司遭起诉
0评论2024-04-24
- 马士基宣布新人事任命
0评论2024-04-24
- BW LPG获准在纽约证券交易所双重上市
0评论2024-04-24