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Hafnia与微软、Wilhelmsen、IMC Ventures和DNV共同宣布推出一个新的数字风险工作室——Studio 30 50。 该工作室由Hafnia的Shanker Pillai领导。
Studio 30 50旨在解决围绕建立可持续和灵活的未来海运业的近期和长期目标。
入围的创始人和初创企业将收到邀约成为6月份的首批学员,随后将针对行业面临的问题,为该工作室提出颠覆性的解决方案。 申请人将得到产品管理、技术知识、数据支持和风险资本家验证等形式的支持。
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65艘船、33座港口,“需就位”
2026-06-17
务实推进中的雄心:航运脱碳为何远未“熄火”
围绕碳定价的政治共识陷入停滞,但眼下正在搭建的技术基础设施,无论未来框架如何演变,都将继续服务于航运业
通过改装方案实现脱碳
您无需更换资产即可实现脱碳目标、优化效率、确保合规或提升员工安全——答案就在于改装和升级。
Everllence Mk10.7二冲程发动机持续增长势头强劲
2026-05-25
航运脱碳回归“冷静”?马士基零碳航运中心大裁员
航运业绿色转型正在遭遇现实压力。曾被视为全球航运脱碳核心智库之一的马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心(M& 230;rsk Mc-Kinney M& 248;ller Center for Zero Carbon Shipping)近日完成了一轮大规模裁员。
双燃料船突破1200艘!航运业脱碳“冰火两重天”
世界航运理事会(World Shipping Council)发布的最新数据显示,目前全球已交付和在建双燃料集装箱船以及汽车运输船总量突破1200艘。
终止4艘双燃料船订单!知名船东“急转弯”
总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运(Pacific Basin)的脱碳策略出现重大转向。
华光海运首届“共链未来产业合作大会”在上海圆满举行
2026 年 4 月16 日,华光海运有限公司(以下简称“华光 ” )在上海成功举办首届“共链未来产业合作大会 ”,汇聚航运产业链领袖,围绕国际宏观形势、协作模式、干散货市场合作路径、脱碳挑战、船舶管理经验及智能航运等议题展开专题研讨与交流。
中国引领亚洲航运替代燃料转型之路
亚洲是全球航运巨头的聚集地:中国是世界第一造船大国,占据全球一半以上造船市场份额;新加坡每年可供应超5000万吨船用燃料,是全球最大的船舶燃油加注枢纽。因此,亚洲成为航运脱碳的热土也在意料之中。
中国建造+中国动力!全球首批乙醇三燃料巨轮签约
航运业脱碳转型迎来里程碑式突破。矿业巨头淡水河谷(Vale)联手山东海运建造全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船(VLOC)。
![[航运]微软与DNV、Hafnia、IMC Ventures和Wilhelmsen合作创建海事数字风险工作室, [航运]微软与DNV、Hafnia、IMC Ventures和Wilhelmsen合作创建海事数字风险工作室,](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-4-11/761238151952dszy33i2l8ln884g.jpg)