希腊船东Atlantic Bulk Carriers Management在南通象屿海装下单订造3艘63500载重吨散货船。
克拉克森的数据显示，这份订单于3月1日签约，新船将分别在2025年1月、3月和5月交付，具体船价并未公布。
有消息称，Atlantic Bulk订造的每艘新船造价约为3200万美元，3艘总计9600万美元（约合人民币6.86亿元）。
这是Atlantic Bulk首次与象屿海装合作。
根据克拉克森的数据，Atlantic Bulk旗下船队共运营19艘船，总运力112.8万载重吨，除了口岸船舶在2006-2007年建造的3艘54000载重吨级散货船之外，其余16艘全部由日韩船厂建造。
据了解，63500载重吨“新海豚”型散货船是象屿海装的明星船型之一。
该型船是上船院“海豚”系列散货船的升级版，型长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，结构吃水13.5米，设计航速13.5节，入级英国劳氏船级社，满足当前环保最严格的EEDI-3阶段要求。
该型船基于HCSR等最新结构规范设计优化，在保证安全可靠的前提下，通过全专业轻量化研究获得最轻的空船重量。
该型船可航行于全球大部分区域，具有大载重量、大货舱舱容的特点，配备了4台克令吊，适货性更强。
降波浪增阻的船首、适风浪的船尾线型和降风阻的上建设计降低了全船阻力，提高了推进效率。
其设计大幅降低了油耗，改善了船舶在不同海况下的耐波性和操纵性，提高了全生命周期的经济性。
象屿海装还为客户提供了多种“新海豚”型系列可选优化方案，包括不同标准硫和氮排放的控制、燃油类型的选择、节能装置的加装等，可满足不同客户的多样化定制需求。
根据克拉克森的数据，目前象屿海装手持订单共计49艘313.115万载重吨，其中包括47艘散货船和2艘敞舱口船，交付时间一直安排至2025年。
