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净利创历史新高!Seanergy:2025仍将供不应求

2024-05-17 19:201040国际船舶网国际船舶网

希腊纯海岬型船东Seanergy Maritime Holdings(以下简称“Seanergy”成为了第一季度干散货市场“淡季不淡”的最大受益者,净利润创下历史新高。

这家纽约上市船东在最新财报中报告,2024年第一季度公司净收入为3830万美元,同比增长112.8%;净利润和调整后净利润分别为1020万美元和1160万美元,而去年同期净亏损为420万美元,调整后净亏损为40万美元;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2320万美元,同比增长494.9%。

Seanergy 董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis将一季度创纪录的利润归功于更高的铁矿石出口量、健康的煤炭销量以及地缘政治事件。

“与以往的季节性规律不同,2024 年第一季度海岬型船市场表现出十年来最强劲的势头。

巴西铁矿石出口同比增长约 12%,创下 2019 年以来的新高,而煤炭海运贸易也维持在非常高的水平。

过去几年有限的新船订单有助于逐步改善供需平衡,叠加红海危机等地缘政治因素的影响,进一步利好海岬型船收益。

在上述因素的助推下,Seanergy一季度船队平均日租金(TCE)为24073美元,同比增长118.8%。

该公司根据目前的 FFA 水平预测,第二季度船队平均日租金将约为 26,400 美元。

同时,今年下半年,该公司已将约 33% 的所有权天数转换为约 30,000 美元的固定日租金。

今年年初以来,Seanergy已开始致力于扩张船队。

2月5日,该公司以3370万美元的价格收购了“Iconship”(2013年建造、181,392载重吨)

一个月半月后,Seanergy再次出手购入另一艘未具名的海岬型船(2012年建造、181,396载重吨)交易价格约为3560万美元。

在两艘海岬型船交付后,Seanergy船队将由 19 艘船(1 艘纽卡斯尔型和 18 艘海岬型)组成,总运力约为 3,417,608 载重吨。

展望未来,Stamatis Tsantanis在最新电话会议中一如去年既往“看多”海岬型船市场。

“就今年而言,中国的钢铁产量预计将保持在 2023 年的高水平,需求主要由制造业、基础设施和出口驱动。

除中国外,世界其他地区的钢铁生产在过去六个月中表现尤为强劲,为铁矿石和海岬型船的需求提供了支持,预计这一趋势在今年仍将持续。

同样,印度煤炭发电量在第一季度也达到了创纪录的高水平,延续了过去几年的积极趋势。

“铝土矿在补充铁矿石和海岬型船货物方面产生了重大影响。

从长远来看,铝也可能在能源转型中发挥重要作用,预计 2024 年和 2025 年的货运量增长将分别增长 8% 和 5%,且随着西非长距离运输比例的上升,运距效应将进一步放大。

除此之外,在巴拿马运河、苏伊士运河和红海航运中断的情况下,粮食和煤炭货物的强劲流动也为整个干散货市场提供了支持。

总体而言,2024 年海岬型船吨海里需求增长预计将增长 3% 至 4%,强劲的势头有望延续到 2025 年,届时吨海里需求预计至少增长 2.5%。

船舶供应方面,当前海岬型船订单量处于 20 多年来的最低点之一。

具体而言,预计 2024 年海岬型船船队净增长约为 1.5%,2025 年为 1%,增幅非常低,大大低于相应的吨海里需求增长。

这已经反映在自去年以来稳步上涨的二手船和新造船价格,以及租家愿意支付的定期租船日租金上。

从长远来看,主要矿商对未来增长项目的承诺,以及更严格的环保法规对船队增长的限制,预计将带来强劲的市场条件。

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