英国Sperry Marine公司日前签署一份合同，将为芜湖造船厂正为SAL Heavy Lift公司建造的4艘新船交付完整的导航系统，包括其VisionMaster Net桥楼、NAVIGAT陀螺仪和NAVIPILOT 4500N自动驾驶仪。
据了解，德国件杂货船重吊船航运公司SAL Heavy Lift在去年7月与芜湖造船厂正式签订4+2艘14600载重吨新一代双燃料重吊船建造合同。
这一新造船项目由SAL与其合资伙伴——荷兰Jumbo Shipping合作进行，新船型名为Orca级，由上海船舶研究设计院设计，预计将在2024年年中开始陆续交付。
据了解，Sperry Marine公司的VM Net桥楼系统能提供连接导航，并且可以实现远程支持，从而减少了现场服务呼叫的需求。
该系统的设计能简化部署和提高系统可用性，为船舶的“大数据”奠定基础，以提高运营效率，同时降低全生命周期的成本。
NAVIGAT 3500光纤陀螺罗经则能提供高精度的俯仰/摇摆信息，这对于在负荷状态下的船舶安全运营尤为重要。
NAVIGAT系列罗盘能在各种动态条件下提供卓越的航向测量，并能与Sperry Marine公司的CompassNet兼容，被称为“船舶行业首个联网航向管理系统”。
NAVIGAT 3500还有助于提高燃料效率，使用Sperry公司的NAVIPILOT 4500N自动驾驶仪支持航向优化，可以减少舵的阻力，从而进一步提高船舶性能。
作为NAVIPILOT系列自动驾驶仪系统的一部分，NAVIPILOT 4500N设计能通过降低燃料消耗和减少桥楼的工作量来改善航线保持。
凭借岸电连接，HAL公司的这些新船将采用预留甲醇能力的推进系统和实现零排放港口运营。
新船还配有强大，快速和全电动的起重机，起重能力为1600吨。
SAL heavy lift公司首席执行官Martin Harren博士表示，“我们的ORCA级船在设计上是同类船中最高效的，其燃料消耗和碳排放数值远远优于任何现有的重吊船。
我们决定选择Sperry Marine作为我们的导航解决方案合作伙伴，是基于他们部署满足我们要求的系统的能力。
”
Sperry Marine公司总经理James Collett介绍说，“此次的协议表明Sperry Marine有能力支持SAL公司新造船计划的主要目标，为航行安全以及更高的船舶效率和节省燃料提供先进的解决方案，装备这些高度专业化的船舶需要独特的技术专长和双方人员之间的密切协调。
”
