西班牙风力辅助推进技术开发商bound4blue公司日前为船东Amasus公司一艘2850载重吨杂货船“Eems Traveller”号安装了两套eSAIL帆。
据了解，此次的安装工作分两个不同的阶段进行。
第一阶段是2022年，bound4blue公司先制造了2套eSAIL的基座，并且在该船计划中的定期干船坞维修期间在荷兰完成了基座的安装。
第二阶段则于近期完成，该船在西班牙Bilbao港完成了垂直操纵和加固船帆的连接。
从2022年至今，bound4blue公司一直对“Eems Traveller”号保持监测，以获得基线性能，并由第三方使用这些性能来评估未来12个月的燃料和排放节约结果。
bound4blue公司首席执行官José Miguel Bermúdez介绍说，“我们不仅需要经过验证的可持续解决方案来实现行业脱碳，也需要尽可能快速有效的实施这些解决方案，我们首次利用港口基础设施安装了我们的系统，表明船东不必等到船舶的定期维护期间才能开始享受风力推进的好处。
”
Amasus公司总经理Arend-Jan Rozema表示，“共同推动风力推进概念的发展，标志着一个重要的里程碑，从而为创造可持续发展的未来做出贡献。
我们很自豪也很高兴能与我们的合作伙伴bound4blue公司一起完成这个新项目。
”
据介绍，eSAIL系统被归类为吸力帆，基于使用一个厚的空气动力学外形面和智能吸力，用于提高推进效率，能产生比飞机机翼多7倍的提升力。
最早安装eSAIL系统的是“La Naumon”号船，如今，这种17米的帆代表了新一代和改进的eSAIL系统，在尺寸的相同的情况能提供更高的效率。
此次在“Eems Traveller”号的安装，也标志着迄今为止在船上安装的最大固定式吸力风帆。
据了解，这个安装项目得到了法国船级社（BV）的认可。
值得一提的是，不久前，bound4blue公司与日本丸红公司签署了销售合作协议，将共同销售eSAIL风力辅助推进系统。
