中国船厂建造第二艘全球最大最先进风电安装船交付
7月17日,启东中远海运海工为丹麦Cadeler公司定制的第四艘NG20000型风电安装船“峰盛(Wind Ace)”号正式交付。
超级“风筝”!中国船企建造全球首个FPSO风力辅助跨洋拖航项目启动
荷兰公司SBM Offshore与法国企业Technip Energies组建的合资公司,连同道达尔能源苏里南勘探公司(TotalEnergies EP Suriname),将针对苏里南GranMorgu油气开发项目中的1艘浮式生产储卸油装置(FPSO)评估风帆拖航技术的应用。
首次下单中国船厂!希腊船东时隔10年重返新造船市场
希腊船东Andriaki Shipping时隔十年重返新造船市场,首份订单花落中国船厂。
民船中心8600方LNG加注船入选《国内新能源船型2026》
2026年7月11日,第22个中国航海日之际,中国船级社联合业界正式发布《国内新能源船型2026》,围绕重点水域推出8型具有代表性的新能源船型技术方案,其中中船船舶设计研究中心有限公司(以下简称 民船中心 )自主研发的8600m3LNG加注 运输船入选该方案
中国汽车出口强劲增长,汽车运输船市场缺口持续扩大
中国轻型汽车出口量预计将在今年达到1,000万辆,相比2021年的160万辆实现了爆发式跨越。与这一惊人增速相比,全球汽车运输船(Vehicle Carrier)的运力供给扩张步伐明显滞后,难以满足庞大的运力需求。
中船集团与中国气象局签订战略合作框架协议
7月16日,中国船舶集团有限公司与中国气象局在上海签署战略合作框架协议。中船集团党组书记、董事长徐鹏,中国气象局党组书记、局长陈振林出席签约仪式。中国气象局党组成员、副局长毕宝贵
续航超760公里!中国首艘2000吨级氢动力货船下水
迈入“十五五”氢能与新型能源体系规划,国家以“1+N+X”氢能试点体系破局,《能源领域节能降碳行动计划(2026—2028 年)》明确推动内河船舶绿色燃料替代部署,广东顺势发力,全速布局绿色氢能未来赛道。
23艘!中国船企争“气”!韩国酸了:低价抢单难持续
今年以来,全球大型LNG船新船订单快速增长,中韩船企再次展开激烈角逐。相比去年几乎“颗粒无收”,中国船企今年订单大幅反弹,市场份额显著提升;而韩国造船业则强调,尽管中国持续扩张产能
比中国船厂贵6000万元!摩根大通为何选择韩国船厂?
7月15日,韩国韩华海洋发布公告称,与北美洲地区船东签订了2艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同,合同总金额约3943亿韩元(约合2 64亿美元、17 9亿元人民币),相当于单船造价1 32亿美元。
国内首艘!自主建造18000吨海缆船交付入列
2026年7月15日上午,中国海底在上海崇明隆重举行18000吨级海缆船“天翼领航者”交付入列仪式。上海市经济和信息化委员会、上海市通信管理局、上海市崇明区政府及中国电信集团有关部门领导出席仪式。


