国内首艘！自主建造18000吨海缆船交付入列

2026年7月15日上午，中国海底电缆建设有限公司在上海崇明隆重举行18000吨级海缆船“天翼领航者”号交付入列仪式。

上海市经济和信息化委员会、上海市通信管理局、上海市崇明区政府及中国电信集团有关部门领导出席仪式。

来自国内运营商、知名海洋通信系统解决方案提供商、海底光缆制造领军企业，以及长期深度合作的科研院所、高等院校等百余位嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。

上午10时，上海市通信管理局副局长贺丰、上海市崇明区政府副区长徐慧泉、上海市经济和信息化委员会处长祁超、中国电信集团有关部门领导谭亦军、冯武锋、李玉娟，以及中国海底董事长陈志宏、总经理江伟等领导共同按下启动按钮，“天翼领航者”正式入列。

“天翼领航者”号由连云港五洲船舶重工承建，是我国首艘实现国产化、数字化、智能化的深海型施工船。

该船全长115.8米，船宽24米，型深12米，满载排水量达18000吨。

全船采用综合电力推进系统，其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位，装载量相当于传统海缆船的2-3倍，能一次性承载跨越千里的“海底信息动脉”。

“天翼领航者”号配备DP2动力定位系统，船头和船尾各装配了强劲的推进器。

该系统通过北斗卫星与GPS双重定位，并通过数字式风速传感器、位置传感器、姿态传感器、万米测深仪等定位设备，精准感知海浪、水流、风力的细微变化，自动控制360度可旋转推进器和船首侧推的动力输出与方向使船舶在5级风浪海况下仍能保持稳定作业、执行高精度海缆埋设作业。

船上搭载自主研发的5.5米海缆埋设设备，具备在1000米深海进行海缆埋设的能力，可在全球海域开展各类海工系统的铺设、建设及维修维护作业。

当作业场景切换到深海，“天翼领航者”号的硬核实力愈发凸显。

船舶驾驶舱数字化控制台的屏幕上闪烁着各类数据，其中一项是海底探测仪传来的海底地形图。

在铺设海缆前，工程师通过这套系统对作业海域进行全方位扫测，不仅能识别海底山脉、海沟、火山岩等复杂地形，连海底的废弃管线、沉船残骸都能精准识别，为海缆规划最安全的“潜行路线”。

未来，该船还将搭载量子通信等先进技术，实现全船数字化管控，既能承接国家重大深海通信项目在南海、东海等海域铺设“信息丝绸之路”，也能奔赴国际海域参与全球海缆系统建设。

仪式上，中国海底董事长陈志宏与总经理江伟分别致辞。

他们指出，在建设海洋强国、大力发展海洋经济的国家战略背景下，“天翼领航者”的入列标志着我国在海洋通信科技与大型海缆施工船自主建造领域取得重大突破，是国家海洋通信网络向深远海迈进的关键里程碑。

该船交付运营后，将主动承担国家海洋网络自主创新、工程建设、国防与网络安全保障等重大使命，积极参与国际海域海缆系统建设，为建设安全、自主、可控的海洋网络贡献全新方案。

当前，AI产业蓬勃发展，推动通信海缆成为串联全球算力枢纽的海底高速传输干线。

“天翼领航者”凭借其全球海域海缆铺设能力，将成为建设跨洋、深远海高速数据通道的核心装备，肩负建设和维护新型算力基础的关键任务。

从1976年“邮电一号”驶离码头，到2026年“天翼领航者”开启首航，五十年沧桑巨变，改变的是技术与力量，不变的是连接世界、服务人民的信念。

这艘承载着红色电信基因与自主创新使命的巨轮，将在浩瀚海洋中铺设连通世界的信息动脉，为我国海洋通信事业注入澎湃动力，为全球算力发展贡献强劲的中国力量。