南京金陵建造第4艘59000吨江海联运散货船交付首航

8月5日，招商工业南京金陵船厂为长航集团上海公司建造的第4艘59000吨江海联运散货船“长航南海”轮解缆离泊，前往舟山装载矿石，开启首航。

这是今年以来继“长航北海”轮、“长航黄海”轮、“长航东海”轮陆续投入运营后正式“入列”的第4艘5万吨级海轮，标志着长航集团59000吨江海联运散货船全面交付。

该型散货船总长199.95米，型宽34.2米，型深18.2米，设计吃水11米，是浅吃水、肥大型散货船，具有吃水浅、操作性能优、船舶舒适性好、油耗低、环保排放标准高等特点。

秉承长航集团“绿色、智能、高效”的造船理念，该系列船舶还在船端部署有燃油管理、智能感知增强和视频监控等智能应用模块，通过采集、清洗、存储和传输相应数据，基于安全可靠的船岸通信机制，实现船岸一体化的船舶燃油管理、视频监控管理和航行态势感知等功能。

践行长航集团加快推进航运主业高质量发展的使命，为加快更新发展一批绿色环保、节能高效的运力，2021年3月5日，招商局金陵船舶(南京)有限公司（招商工业南京金陵船厂）和上海长江轮船有限公司（长航上海公司）签订4艘59000吨级散货船建造合同。

首艘船“长航北海轮”去年年底交付，“长航黄海”轮和“长航东海”轮是系列船的第二、三艘。

59000吨级散货船的建造和运营，将进一步放大长航集团品牌资源优势，提升江海联运核心竞争力，推进航运主业战略发展。

当前，上海公司正在全力打响“315”工程，着力夯实全程物流服务体系，4艘59000吨江海联运散货船的全面交付，为上海公司打造一支与其相匹配的崭新船队、有效优化现有运力结构奠定了坚实的基础，对上海公司进一步发挥江海联运核心优势，抢抓市场机遇，提升服务客户的能力和品质提供了重要保障。