马尾造船交付德翔海运2900TEU集装箱船2号船

8月17日，福建船政重工旗下马尾造船为德翔海运建造系列2900TEU集装箱船2号船“TS TACOMA”号（MW462-2）顺利签字交付。

2900TEU集装箱船是中国船舶上海船舶研究设计院（SDARI）全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。

该船是SDARI SEALION系列中的一员，采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。

节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。

2021年9月和12月，德翔海运曾两次分别在马尾造船下单订造累计6艘2900TEU集装箱船，这是马尾造船有史以来建造的最大规模集装箱船。

第1艘2900TEU集装箱船“TS VANCOUVER”号（MW462-1）于 7月25日交付。

在2号船的设计建造过程中，项目组成员借鉴1号船建造经验，严抓计划管理执行，组织关键节点的攻坚工作，其研发设计、建造速度与质量均实现新突破。

下一步，公司将坚持稳中求进总基调，聚焦7500车位双燃料汽车滚装船、3700TEU集装箱船和升压站导管架等重点项目，接续奋战三季度，确保全面完成年度任务目标。