Everllence斩获全球首份ME-GI 10.7发动机订单
Everllence宣布，其最新一代双燃料甲烷发动机已获得全球首份订单。挪威船东Global Car Carriers（以下简称GCC）为其新建汽车运输船系列，选用了Everllence B&W ME-GI
订单增长与甲烷减排技术突破，双轮驱动凸显LNG航运关键角色
2026-05-21
甲烷逃逸削减98%！商船三井LNG动力船重大突破
近日，日本商船三井、Kanadevia Corporation以及洋马动力解决方案（Yanmar Power Solutions）在船上试验中成功实现LNG动力船甲烷逃逸量大幅削减98%。
赫伯罗特与壳牌签署生物甲烷长期供应协议
赫伯罗特与壳牌签署了一项液化生物甲烷的长期供应协议，旨在加速脱碳进程。
瓦锡兰推出50DF火花塞点火纯气体发动机改装方案
科技集团瓦锡兰针对旗下瓦锡兰50DF双燃料发动机推出一项全新的甲烷逃逸减排方案。这项创新技术能够将瓦锡兰50DF双燃料发动机改装为火花塞点火燃气（SG）运行模式，
瓦锡兰25DF发动机搭载NextDF功能显著降低甲烷逃逸
科技集团瓦锡兰将为西班牙运营商Ibaizabal正在打造的一艘18600立方米LNG加注船，提供三台瓦锡兰25DF双燃料发动机。这些发动机将采用瓦锡兰创新的NextDF技术，在使用LNG燃料运行时
WinGD发动机VCR技术商业应用在台架试验获突破
日前，中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD完成其创新的可变压缩比（VCR）技术的台架试验。测试结果表明，配备VCR技术的新型X-DF发动机在甲烷逃逸控制方面表现优异
Hycamite与商船三井合作船用甲烷裂解技术
芬兰技术公司Hycamite TCD Technologies和日本商船三井两家下属公司MOL PLUS和MOLEA（英国）已经签署了谅解备忘录，将共同推动甲烷裂解技术在航运业的应用。
通过低甲烷逃逸改善排放
MAN B&W ME-GI二冲程发动机实现低甲烷逃逸
MAN B&W ME-GI发动机：最高效率——最低甲烷逃逸
MAN B&W ME-GI二冲程发动机实现低甲烷逃逸