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Everllence斩获全球首份ME-GI 10.7发动机订单

2026-06-18 06:291740国际船舶网国际船舶网

Everllence宣布,其最新一代双燃料甲烷发动机已获得全球首份订单。

挪威船东Global Car Carriers(以下简称GCC)为其新建汽车运输船系列,选用了Everllence B&W ME-GI(燃气喷射)Mk10.7型发动机。

该订单包括4台6S60ME-GI Mk10.7发动机,将由中国青岛的中船发动机有限公司承造,并安装于招商局金陵船舶(南京)有限公司正在建造的4艘8,600车当量单位(CEU)汽车运输船上。

Everllence二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示:“这一新里程碑标志着ME-GI发动机在 Mk10.7平台上的首次商业应用,也彰显了市场对我们双燃料甲烷技术的持续信心。

新平台的推出,基于对现有技术的持续改进与优化,进一步增强了ME-GI的综合性能。

这份ME-GI 10.7发动机的首个订单,凸显了船东、船厂与发动机制造商之间的紧密协作,并巩固了Everllence作为二冲程双燃料推进解决方案领先供应商的地位。

Everllence副总裁兼二冲程业务全球销售与推广负责人Christian Ludwig表示:“该系列船舶将搭载最新的ME-GI设计,提供运营灵活性、最高燃料效率、极低的甲烷逃逸,以及基于迪塞尔循环燃烧原理的成熟可靠性。

ME-GI技术已在全球海事行业获得广泛采用,凭借强劲的订单储备和丰富的在役经验,巩固了其作为优选双燃料解决方案的地位。

仅ME-GI平台目前就已累计获得超过1,260台发动机订单,总功率超过33 GW。

新船型兼具大容量载车能力与面向未来的推进技术,标志着汽车运输船领域的重大进步。

Everllence表示,选择ME-GI 10.7平台将为GCC带来以下优势:

•运营信心:源于久经验证的成熟双燃料平台,拥有跨船型的丰富在役经验支持,有效降低技术风险;

•更低油耗与更高收益潜力:得益于迪塞尔循环高热效率的驱动;

•无效率损失的燃料灵活性:船东可随时间优化燃料策略,在燃油或甲烷运行模式下均保持持续高性能;

•更低环境足迹:极低的甲烷逃逸排放,助力合规战略,并最大限度降低未来甲烷相关法规带来的风险。

Everllence进一步指出,随着新一代Mk10.7系列的推出,ME-GI发动机项目正持续向更多船型和应用领域拓展,标志着该技术的又一次演进升级。

目前,全球已有数百台ME-GI发动机投入运营或手持订单,ME-GI技术方案依然是Everllence双燃料产品组合的重要基石。

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