中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD） 氨燃料发动机X-DF-A系列获英国劳氏船级社LR颁发的原则性认可（AiP）证书，这也是世界首个获得AiP的氨燃料发动机系列。
这份认可标志着WinGD在未来替代燃料船舶动力领域的领先地位，同时意味着船东可以更加有信心投资和采用氨动力技术，满足航运业对减少碳排放的迫切需求，有望推动其向更清洁、更可持续的方向迈进。
据悉，此次AiP确认了WinGD氨燃料发动机系列的安全概念、风险评估、初步设计、燃料供应系统设计以及材料与氨燃料的兼容性等相关规范和标准。
劳氏船级社首席执行官Nick Brown表示，随着航运业不断审视多种减碳方案，顺利引入、应用新技术非常关键。
这一原则性认可将使先行者对这款氨燃料二冲程发动机在设计、建造、集成和运营等方面的规范和标准充满信心。
劳氏船级社很高兴与WinGD携手达成这一里程碑式的行业进展。
WinGD氨燃料发动系列获得船东、造船厂、主机厂等多方支持。
首款发动机为52cm缸径的X52DF-A，适用于油轮、散货船等船型，将在2024年第四季度开始交付。
此外，WinGD还计划在2025年推出72cm缸径的X-DF-A平台，并于2026年陆续推出其他尺寸发动机系列，广泛应用到各型船舶，这些发动机将在柴油和氨模式下按照狄塞尔原理运行，与现有柴油机的额定功率和转速范围相同。
WinGD首席执行官Dominik Schneiter表示：选择航运行业的清洁动力解决方案，把握时机至关重要。
这一认可向行业表明，WinGD在将无碳氨动力引入远洋船队方面处于领先地位。
得益于劳氏船级社等专业合作伙伴的全力支持，这些尖端技术在排放目标规定前就能够使用，为船东提供关键规划和经验积累的机会。
值得一提的是，WinGD已经与三星重工和KSS Line签订了两份合作协议，在即将建造的新船上安装其X-DF-A 双燃料氨发动机。
根据协议，WinGD和 KSS将重点关注适用于中型和超大型气体运输船 (VLGC) 的52厘米和62厘米缸径双燃料氨发动机。
WinGD的目标是在2025年第一季度准备交付第一台氨动力发动机。
WinGD表示，这一估计的依据是最近在开发能够高效使用零碳燃料的发动机概念方面取得的快速进展。
首艘X-DF-A动力船预计将于2026年投入使用。
