10月10日，广东省船舶工业协会对中国船舶集团所属广船国际有限公司旗下广东广船国际海洋科技研究院有限公司（下称“广船国际海科院”）开展甲级一般船舶设计资质现场评价，通过审查，认为广船国际海科院符合“甲级一般船舶设计单位”的要求。
依据中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 2999-2020《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》，广东省船舶工业协会从本行业智库平台中抽取包括国防科工委专家库专家、中国船级社广州分社专家等组成的专家组，按照甲级一般船舶设计评价标准，从“基础条件要求”“专业技术人员要求”“质量与技术管理要求”以及“技术装备和应用”等四个方面，结合资料审核、问询答疑和现场检查等方式，对广船国际海科院进行了全面审核和评价。
经审核，专家组认为，广船国际海科院具备设计研发能力，可设计符合世界各主要船级社规范要求的 40 万载重吨级以下的各类型船舶；可依托广船国际自主研发的高附加值船舶以及船舶机电产品、港口机械、养殖装备及软件开发等应用产品方面的技术储备，积极开展科技创新体制机制先行先试，汇集和培养科技创新人才；可满足开展新能源装备、极地装备、海洋工程装备、深海养殖平台、船用配套设备、中小型豪华邮轮、高端装备产业的前瞻性研究的需求。
2022年2月，广船国际海科院在广州南沙揭牌成立。
广船国际海科院依托广船国际品牌优势及核心技术资源，瞄准海洋强国建设和“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设等国家重大部署，贯彻广东省海洋经济发展“十四五”规划要求，聚焦船舶研发、装备产业研发、重大科学问题与关键核心技术研究，历经近20个月的运营，已具备独立自主运营的能力。
目前，院所下设船舶研发、装备产业研发及工程实验三大研发中心，在MR成品油船/化学品船氨燃料、LNG+氢燃料等新型绿色船舶研发领域取得了累累硕果。
2022年8月，自主研发设计的MR成品油船/化学品船氨燃料科研项目顺利获得ABS船级社原则性认可证书（AIP），9月取得RINA船级社AIP证书，为绿色航运发展提供了中国解决方案。
2022年10月，自主研发设计的LRⅡ油船LNG+氢燃料双燃料项目获得RINA船级社原则性认可证书（AIP），实现氢燃料船舶领域的技术储备，成功掌握了新能源动力船舶设计等前沿尖端技术。
2023年2月，成功中标中山大学北极漂流船项目初步设计服务合同和中国科学院深海科学与工程研究所深远海新型多功能科考船项目（初步设计与概算），进一步丰富了设计研发能力与技术储备。
2023年9月28日，自主研制的船用甲醇供给系统（MFSS）成功获得由DNV船级社颁发的原理认可证书（AiP），为实现绿色低碳船舶动力转型提供了广船方案。
2023年9月19日至23日，自主研发的海视道远程报验系统首次亮相中国国际工业博览会，是广船国际深入研究船舶建造智能化、数字化成果之一。
当月29日，DNV船级社与广船国际海科院签订船舶远程报验合作协议，计划在新造船项目上运用这一技术创新，提高船舶检验效率。
2022年10月，成功申请到中国船级社（CCS）颁发的机舱固定局部水雾系统的型式认可证书，这是CCS及评审专家对公司机舱固定局部水雾系统技术能力的高度认可。
同时，向RINA船级社申请的MED型式认可证书也已获得批准。
