Lomar Shipping清空集装箱船转向散货船和化学品油轮市场

近日，英国船东Lomar Shipping正在出售旗下集装箱船，并将其船队转向散货船和化学品油轮。

Lomar Shipping是总部位于英国的多元化船东Libra Group的子公司，目前该公司已经有四艘集装箱船退出了船队，为其带来近3900万美元的收入。

其中2002年建造的巴拿马3237 Teu姊妹船Velika Express轮和Mirador Express轮估计每艘价值950万美元，以及2005年建造的5047 Teu的OOCL St Lawrence轮价值580万美元，都已交付给希腊Conbulk Shipmanagement的客户。

该公司表示，2005年南京金陵造船厂建造的价值约700万美元的1118 Teu支线箱船Hamburg Trader轮也已交付给位于牙买加金斯敦的一位不愿透露姓名的船东。

据Lomar Shipping官网显示，其船队约有40艘集装箱船、散装货轮、化学和产品油轮，包括刚退出船队的这4艘集装箱船，Lomar Shipping共运营着24艘集装箱船。

据了解，Nicholas Georgiou领导的Lomar Shipping一直在扩大其在化学品油轮行业的足迹，最引人注目的是去年10月收购了总部位于不来梅的Carl Büttner Holding GmbH & Co. KG，同时还增加了几艘二手散货船。

今年早些时候，Lomar披露了自2022年初以来首次购买的三艘超大型散货船，估计价值近4300万美元。

Splash Extra也报道称，他们以接近5000万美元的价格购买了中国制造的巴拿马型货轮。

与此同时，该公司还出售了5艘支线箱船，这5艘船被德国吨位供应商MPC Container Ships收购。

这些船只以接近1.37亿美元的价格整体出售。