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一船开工两船出坞!大连造船三大节点掀热潮

2023-11-20 17:141130国际船舶网国际船舶网

11月20日,中国船舶大连造船天津基地为地中海航运(MSC)建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船13号船(C16K-13)开工。

该船是大船天津今年开工建造的第3艘LNG双燃料集装箱船,总长366米,型宽51米,型深30.2米,可运载超过16200个标准集装箱,是目前华北地区建造的最大集装箱船。

该船采用中国船舶集团自主品牌WinGD主机,配备ICER-Diesel绿色节能系统,连同辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统,可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料,以满足硫氧化物排放要求,同时配备空气润滑减阻系统、桨前节能导轮等多种节能装备,最大限度提高能源效率和经济性,是一型节能环保的绿色集装箱船。

该船的顺利开工标志着大船天津在LNG双燃料集装箱船建造方面取得重大突破,具备了批量建造LNG双燃料集装箱船的雄厚实力。

大船天津将以此次开工为契机,不断提升建造能力,提高产品质量,推进产品迭代升级,提高市场竞争力。

11月18日,大连造船山船重工为7100TEU集装箱船7号船和8.5万吨散货船25号船两船出坞。

7100TEU集装箱船7号船和8.5万吨散货船25号船出坞完整性再创新高。

其中7100TEU集装箱船7号船艏艉锚缆机、舵机船电送电等关键项目正式使用。

此外,该船提前介入部分脱硫塔工程,舱盖、立柱吊箱等工程对比7100TEU集装箱船5号船完整性提高了42.8%,机舱、生活区、甲板绑扎桥船用照明均投入使用。

8.5万吨散货船25号船系统完整性交验率95%,实现动力转舵所有舱盖具备动力,机舱整体封舱涂装,并在下水前开舱。

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