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2艘9亿元!扬州中远海运重工再获“老客户”成品油船订单

2023-11-28 09:421300国际船舶网国际船舶网

 2艘9亿元!扬州中远海运重工再获“老客户”成品油船订单,

扬州中远海运重工再获希腊船东Aegean Shipping Management两艘LR2型成品油船订单。

加上最新的两艘,该公司已经成为中远海运重工集团在欧洲的最大客户之一。

11月27日,Aegean宣布与扬州中远海运重工签署2艘114000载重吨LR2型冰级成品油船

这是Aegean首次订造此类冰级船舶,延续了公司专门投资新船的传统。

新船将符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,采用最现代化、高质量和可持续的设备。

Aegean介绍称,该型船将配备MAN B&W 公司的最新型电动马达,以确保最佳的燃料消耗。

预罩式叶片(PSV)和中枢涡流吸收鳍(HVAF)等节能装置的安装将提高船舶的动力输出。

通过采用LED照明以及在机房的每个海水泵上安装变频器,也可实现节能效果。

此外,新船还将安装经过验证的最先进的压载水处理系统。

虽然Aegean并未透露新船的具体价格和交付时间,但船舶经纪人估计,这批新船将在2026年下半年交付,每艘造价超过6300万美元,交易金额总计约1.26亿美元(约合人民币8.94亿元)

作为参考,克拉克森数据显示目前一艘113000-115000载重吨LR2型成品油船新船价格约为7250万美元,相比去年同期的6400万美元增长13%以上。

包括最新的两艘在内,Aegean已经在中远海运重工订造了8艘油船和6艘散货船总计14艘新船,就船舶数量而言是中远海运重工最大的欧洲客户。

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据了解,Aegean与中远海运重工的合作始于2016年,当时该公司在舟山中远海运重工下单订造了2艘阿芙拉型油船,这是Aegean在中国建造的首艘阿芙拉型油船,在2018年和2019年交付运营。

随后,Aegean又于2017年在舟山中远海运重工订造了6艘Kamsarmax型散货船,在2019年至2020年交付完毕。

2020年,Aegean在扬州中远海运重工订造4艘114000载重吨阿芙拉型原油船,其中最后一艘“GREEN ANAX”轮在今年3月刚刚完成交付。

官网信息显示,Aegean旗下船队目前运营15艘船,除了由中远海运重工交付的6艘阿芙拉型油船和6艘Kamsarmax型散货船之外,还有3艘建于2014年的MR型成品油/化学品船船,由韩国大鲜造船建造。

根据克拉克森的数据,目前扬州中远海运重工手持订单共计47艘599.2万载重吨,包括9艘成品油船、12艘集装箱船和26艘散货船,交付时间一直延续至2027年。

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