外高桥造船2艘7000TEU集装箱船连续完成重要节点

11月29日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为新加坡Sea Consortium船东建造的7000TEU集装箱船H1534在分公司顺利下坞。

公司副总经理张伟、生产总监聂祥、陈叶华、质量总监张小凯及分公司相关领导，船东驻厂组经理魏晓飞、美国船级社项目经理江新及分公司相关部门代表共同参加了下坞仪式。

该船的顺利下坞表明经过两个多月的生产准备，作为外高桥造船提升生产产能和创新建造模式的试验田，分公司已正式进入全面提速建造阶段。

分公司将快速复制外高桥造船强大的技术实力和高效的生产效率，加快生产运行节奏，继续推进提速提效，全力打造高质量一流船舶。

该船由上海船舶设计院（SDARI）进行详细设计，使用MAN 7G80ME-C10.5主机，满足TIER III及EEDI III规范。

作为外高桥造船为Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集装箱船系列船的最后一艘，分公司将继续凭借卓越的质量和管理能力打赢该项目的收官之战，探索可复制可推广的具有外高桥造船特色的异地造船创新模式。

11月28日，外高桥造船为新加坡Sea Consrtium公司建造的又一艘7000TEU集装箱船H1577船顺利完成各项海上试验项目，试航凯旋停靠公司码头。

公司生产总监李芝忠及各相关部门负责人前往码头迎接返航船舶及试航人员。

H1577船是公司为新加坡Sea Consrtium公司建造的11艘（含异地建造）7000TEU集装箱船，通过进一步做好总结，吸取前船建造经验，合理编制相关工作计划，节拍化生产，公司在试航前完成所有码头阶段系泊项目，报警点报验，全船油漆和清洁等工作，并重点完成船东提出checklist，满足试航状态要求。

同时，严格落实"四清零"管理模式，积极消除检验意见和改单项目，全船出航前完整性较前船得到了显著提升，并缩短了码头周期，得到船东，船检的高度认可，为试航工作的顺利进行奠定了坚实基础。

试航期间公司仅用6天时间，有序完成了压载舱强度试验，艏侧推效用试验，主机持续运转试验，测速，操舵试验，脱硫试验等一系列海试项目，且性能均满足各项设计要求，赢得船东，船检的充分肯定和高度赞扬。