卡哥特科（Cargotec）旗下麦基嘉公司（MacGregor）近日宣布，将再次为挪威礼诺航运（Hoegh Autoliners）公司的4艘预留零碳多燃料Aurora级纯汽车/卡车运输船（PCTC）提供全套滚装设备包。
这一重大订单被计入Cargotec 2023年第四季度新接订单中。
据了解，礼诺航运于2022年1月与招商工业签署4+4+4艘汽车运输船建造合同已经全部生效，全部由招商局重工（江苏）有限公司建造，预计将于2026年第二季度至2027年上半年交付，交付后将使礼诺航运的Aurora级新造船项目扩大至12艘船。
Aurora级可运输多达9100辆汽车，是世界上最大、最环保的汽车运输船，将成为PCTC行业的未来。
该级船将获得挪威船级社（DNV）的氨和甲醇燃料认证。
按照合同，麦基嘉将为每艘船设计、交付和安装1个大型艉部坡道及1扇门、1个侧坡道及1扇门、内部坡道系统和可升降的汽车甲板等。
麦基嘉商船解决方案（Merchant Solutions）高级副总裁Magnus Sjöberg介绍说，"礼诺航运明确承诺要实现更可持续发展的未来，我们很高兴礼诺航运选择继续与我们合作，朝着更安全、更高效、更环保的航运方向发展。
”
礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，"我们很高兴与麦基嘉继续合作，我们的Aurora新造船项目是我们2040年之前实现净零排放承诺的重要一步，麦基嘉全球领先的技术和专业知识将有利于我们的运营，并确保Aurora级船按照最高标准建造。
我们的目标是成为深海航运业首选的绿色合作伙伴，我们致力于建设一个更加可持续发展的未来。
”
(Grimaldi集团9000车PCTC)
（招商轮船甲醇动力PCTC）
据悉，PCTC是麦基嘉的核心市场，麦基嘉与招商工业在PCTC领域的合作不断深化。
2023年上半年，招商工业与意大利船东Grimaldi集团确定了5+5艘9000车的PCTC订单，这批新船也将由麦基嘉供应滚装设备。
2023年下半年，招商工业为招商轮船建造的全球首批2艘甲醇动力汽车运输船也选择了麦基嘉的滚装设备。
作为全球领先的滚装设备供应商，麦基嘉参与PCTC从设计到运营的全生命周期，凭借市场领先的电力驱动技术，其滚装设备一直保持行业优势，包括升降平台、可倾斜坡道、可升降坡道、可提升/升降汽车甲板、坡道盖、舱壁门、舷门、艉跳板/门等，已经被安装在当今航行的大多数PCTC上，是PCTC建造船厂和运营商的可靠合作伙伴，能提供各种安全、高效、可靠、可持续的货物处理解决方案。
（Sallaum Lines双燃料LNG动力PCTC）
麦基嘉2023年在PCTC领域接获了不少订单。
今年上半年，福建马尾造船为Sallaum Lines公司建造的2艘双燃料LNG动力PCTC，也选择了麦基嘉的滚装设备包，计入麦基嘉的2023年第一季度新接订单。
另外，韩国现代尾浦船厂在2023年授予了麦基嘉多份订单，为系列6艘PCTC交付滚装设备包。
其中的首批2艘8000车新船计入麦基嘉2023年第一季度新接订单，2艘新船分别将于2024年年底和2025年第二季度交付，船东是卢森堡CLdN公司。
另外的4艘新船未透露船东信息，前2艘新船计入麦基嘉2023年第三季度新接订单，新船将于2026年第二季度和第三季度交付。
后2艘新船计入麦基嘉2023年第四季度新接订单，新船将于2027年上半年交付。
