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10批6万吨!广东中远海运重工承接海上油气平台钢桩项目全部交付

2024-02-03 09:151380国际船舶网国际船舶网

近日,广东中远海运重工承接的海上油气平台钢桩项目已全部交付,累计10批112根6万吨。

钢桩板厚约10厘米,直径最大2.7米,单根重量最重超过650吨。

经过不断积累钢桩生产经验,不断优化工序,已建成月产5000吨、年交付60000吨的钢桩智能流水生产的能力。

该智能流水线运用全方位组对机,上下左右方位调节管节轴线位置,达到了提高组对效率、多条线组对的效果。

管节环缝智能焊接系统运用激光跟踪及算法,集成滚轮架、焊接架、焊机、焊剂自动输送回收等功能,实现多层多道的米勒埋弧焊接全智能化,对焊接电流、温度、焊丝速度等数据实时监控,连续作业无间断,实现钢桩生产能力和效率不断提高。

广东中远海运重工坚持精益管理思想,在钢桩制造项目中着力提升焊接质量、钢笼制作、装笼速度和装船速度四个方面,取得明显成效,生产效率和质量明显提高。

严控焊接质量,做到焊前预热到位,焊时坡口达标,焊中环境稳控,焊后检测合格,大大提升了焊缝合格率,焊缝UT合格率99.85%。

钢笼预制实现定制化提升,减少高处作业,在平地精准焊接加强筋板,预制时长从35天缩减为23天,为减少装笼时间提供了良好条件。

装笼速度达到预期目标。

在装船交货的关键节点上,广东中远海运重工逐步提高钢丝绳连接、轨道连接速度,加强JSA会议对装船过程细节的梳理和把控,实现装船速度从8小时缩减至全过程4.5小时。

钢桩项目为持续推动“学川崎”精益生产管理提供了有力支撑,进一步提高了制造系统项目管理与生产施工的能力水平,为制造业务持续提高效益作出贡献,也为公司高质量发展打下了良好基础。

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