时隔5年，全球最大邮轮公司嘉年华集团重返新造船市场，在德国Meyer Werft船厂订造一艘LNG双燃料豪华邮轮。
2月13日，嘉年华集团宣布与Meyer Werft船厂签署协议，将为其旗下嘉年华邮轮建造1艘以LNG为动力的Excel级豪华邮轮，这将是嘉年华集团旗下四大品牌船队中的第十艘Excel级邮轮。
预计新船将于2027年春季投入运营，具体价格尚未披露。
与嘉年华邮轮现有的Excel级邮轮“Mardi Gras”号、“Carnival Celebration”号和“Carnival Jubilee”号一样，这艘重达18万吨的新邮轮将以LNG技术平台为动力，可搭载6400多名游客。
嘉年华邮轮公司总裁Christine Duffy表示：“我们的Excel级邮轮对嘉年华船队来说是一个巨大的补充，而且深受我们游客的欢迎。
作为世界上最受欢迎的邮轮公司，这艘新邮轮使我们能够继续壮大船队，欢迎我们的忠实游客更频繁地重返邮轮，并吸引新的游客体验嘉年华邮轮的所有魅力。
”
嘉年华集团首席执行官Josh Weinstein表示：“基于我们在全球范围内的强劲表现和增长势头，我们很高兴能够恢复我们的新造船计划，并通过另一艘最先进的邮轮进一步增强我们的全球船队，这艘邮轮将令嘉年华邮轮公司的游客赞叹不已。
”
他指出：“嘉年华集团在2025年将接收1艘新邮轮，2026年没有任何新船交付，而这一订单预计将是我们在2027年交付的唯一一艘新船，我们负责任的资本运作方式将支持在未来几年利用我们大量的自由现金流，战略性地改善我们的资产负债表，大幅降低我们的杠杆水平。
从2027年开始，我们将每年增加一到两艘邮轮，并将这些邮轮分配给最需要运力来满足超大需求的邮轮公司，从而实现具有吸引力的投资回收期。
我们还将继续专注于通过不断提高运营各方面的执行力来推动我们世界级邮轮公司组合的收入增长，从而获得更高的资本回报率。
”
据了解，在疫情过后，嘉年华集团目前的手持订单已经降至现代最低水平。
目前，该公司在建新船仅剩意大利造船集团Fincantieri为公主邮轮建造的2艘17.55万总吨LNG动力豪华邮轮，计划在今明两年交付；以及为冠达邮轮（Cunard Line）建造的11.3万总吨“安妮女王（Queen Anne）”号，预计在2024年交付。
此前曾有外媒报道称，嘉年华集团将在意大利造船集团Fincantieri订造4艘208000总吨豪华邮轮，双方的谈判已经进展到了收尾阶段，正在确定细节。
这份订单总价值将超过50亿欧元（约合人民币387.53亿元），新船将在2028年年底或2029年初交付，可容纳7000名乘客和2500余名船员。
官网数据显示，嘉年华邮轮公司成立于1972年，是邮轮业最具知名度的品牌之一，运营着23艘邮轮，旨在以超值的价格提供有趣而难忘的度假体验。
嘉年华集团的订单也是Meyer Werft船厂近三年来接获的首份邮轮订单。
克拉克森数据显示，目前Meyer Werft手持订单包含5艘邮轮，交付时间延续到2025年，其中最近的订单是在2021年7月，当时Ocean Residences下单订造了1艘86000总吨邮轮。
