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德路里:近期多重因素致LPG航运市场出现动荡

2024-02-21 14:36840国际船舶网国际船舶网

图1 巴拿马运河、红海局势引发的VLGC现货运价的波动

Source: Drewry Maritime Research

自2023年8月以来,由于气候干旱导致巴拿马运河通航限制,这给LPG航运市场带来了显著影响。

由于VLGC被迫采取更长的航线,船期延长,这使得船舶供应受到限制。

之后红海局势升级,VLGC的运价连续上涨。

VLGC的现货运价在美日航线上曾达到240美元/吨,在阿根廷-日本航线上达到153美元/吨。

针对红海局势,巴拿马运河管理局提升了每日的航行限额,从每日22艘提高到24艘。

这一决定使VLGC受益,意味着每日允许更多船舶通过巴拿马运河。

出人意料的是,巴拿马航线的每日限额放宽导致了船舶过境量的激增。

受红海局势反复的影响,原油价格大涨,运费也有所上涨。

之前通过苏伊士运河的VLGC船只出于安全原因而重新选择巴拿马运河,船只量增加,拥堵再度加剧,船期被迫延长。

23年四季度,北美的寒流严重影响了LPG的生产线,同时引起发美国国内需求急剧上升,导致北美MB价格飙升。

LPG船队由于绕行,船期拉长,带来了船舶运力的不足。

同时运距拉长导致资源流通时间拉长,美国LPG价格随之大幅抬升,迫使石化运营商降低其使用率,影响了该商品的需求。

由此,亚洲与北美的LPG贸易,由于利差减小,增加了市场不确定性,造成船舶利用率下降,从而导致VLGC现货运价大幅下降。

这种下跌程度之深,以至于VLGC的收益低于其每日船舶运营成本。

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