吹响集结号，龙年攀新高。
截至2月22日，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司多措并举，已确保人员到岗率达到95%以上，创下历年来的新高。
这为3家船企在龙年新年实现开好局、起好步，高质量完成今年全年生产任务目标提供了强大的人员保障。
据统计，上海三大船企目前同时在建船舶超60艘，生产车间、船坞码头到处是一片热火朝天的繁忙景象。
江南造船在建的20余艘船舶中，高端船型、品牌船型居多。
如该公司首次建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、全球最大的9.3万立方米超大型液化气运输船（VLGC），以及15000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船、7600车位LNG双燃料动力大型远洋汽车运输船（PCTC）等。
据悉，江南造船计划月底之前交付今年第6艘商品船——98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）。
这意味着江南造船在今年前2个月就将完成全年交船任务的25%，跑出了“加速度”。
沪东中华同时在建的船舶也超过了20艘，其中最引人关注的自然是13艘大型LNG运输船。
此外，该公司还在确保1艘全球首款、中国首制江海直达型14000立方米LNG加注运输船、8艘大型集装箱船等船舶的生产安全有序推进。
据悉，2月15日，该公司农历新年第一艘新船——24000TEU超大型集装箱船实现入坞搭载总装，开启龙年造船帷幕。
下个月，该公司还将有3艘在建船舶进入试航状态，并计划交付1艘13000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船。
外高桥造船在建产品的最大亮点当属国产大型邮轮2号船。
该船计划于今年4月入坞搭载总装。
同时，该公司首次建造的8600车LNG双燃料动力汽车运输船也已全面进入分段制造、总组阶段，计划今年下半年入坞搭载总装。
2月22日，该公司为希腊船东建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船正式开工，这是外高桥造船农历新年开建的第一艘新船。
而在本月底之前，该公司还将完成1艘19万吨双燃料动力好望角型散货船交付，2艘7000TEU中型集装箱船出坞、2艘试航等多个生产节点。
上海三大船企将全面贯彻落实中国船舶集团2024年度工作会议的决策部署和总体要求，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，锚定年度经营策略和生产任务目标不放松，力争实现造船新突破，书写龙年新篇章。
特约记者何宝新
