“子随父姓”提高品牌溢价？这家船厂30年后更名再出发

时隔30年，韩国现代尾浦造船首次更名，将追随母公司HD现代的脚步，在公司名称中加上“HD”前缀。

中型船舶建造实力稳居世界前列，更名后接单可期待品牌溢价

据韩国金融监督院（FSS）电子公告系统(DART) 显示，HD现代（原现代重工集团）造船子公司现代尾浦造船（Hyundai Mipo Dockyard，HMD）于2月22日召开董事会，审议通过了包括公司名称变更在内的章程部分变更案，将公司名称更改为“HD现代尾浦（HD Hyundai Mipo Co.,LTD）”。

该章程变更案在3月25日的定期股东大会上通过后将正式实施。

现代尾浦造船正式创立于1975年4月28日，当时的名称为“现代尾浦造船厂”， 注册资金为12亿韩元。

成立初期，该公司主要承接修船业务，1995年逐渐转向造船领域，1996年开始承接新船订单参与商船建造。

1994年2月，该公司更名为现代尾浦造船，并一直使用至今。

1997年亚洲金融危机后，该公司归属现代重工集团，并长期处于现代三湖重工的控制之下。

2018年8月，通过解决复杂的交叉持股问题，该公司成为HD现代造船业务控股公司韩国造船海洋的子公司。

现代尾浦造船是全球知名的中型船舶建造企业，自2003年以来，该公司建造的中型化学品/成品油运输船、中型集装箱船、中型LPG船、中型液化乙烯(LEG)运输船、中型LNG船、汽车运输船、沥青运输船、果汁运输船、甲醇及LNG双燃料动力散货船、滚装船等共有15种船型入选韩国“世界一流商品”名录，在中型船舶建造领域的实力稳居世界前列。

1999年，现代尾浦造船海与越南国家航运公司合资成立了现代越南造船（HVS），HVS最初从事船舶维修和改装业务，在2000年后期逐渐过渡到新造船业务。

2022年12月26日，现代重工集团在其成立50周年纪念仪式上正式宣布将集团更名为HD现代（HD Hyundai），同时发布了全新的企业形象LOGO，这也是自2002年现代重工集团从现代集团分离出来后，时隔20年再次更名，标志着这家拥有50年历史的造船巨头将由此翻开新篇章。

随后，HD现代的造船子公司现代重工（Hyundai Heavy Industries，HHI）、韩国造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE)，以及非造船子公司现代建设机械（Hyundai Construction Equipment Co.）、现代斗山工程机械（Hyundai Doosan Infracore）等在去年3月举行的定期股东大会上，均通过了在公司名称前加上HD的公司名称变更议案，由此重新开始新的出发。

目前，在HD现代造船子公司中，公司名称中没有“HD”前缀的仅剩现代尾浦造船和现代三湖重工两家。

不过，这2家船厂的更名也是迟早的事情。

从去年年底开始，现代尾浦造船便正式推进公司名称变更工作，并申请了“HD现代尾浦”商号临时登记，同期，现代三湖重工也以“HD现代三湖重工”为名进行了商号临时登记。

商号临时登记是商事主体根据法律的规定，为了选定商号并保全而抢先登记的制度。

通常，以新的商号临时登记后，在6个月内完成正式登记。

随着现代尾浦造船名称变更的推进，该公司的网站域名也将发生变化。

韩国业界认为，HD现代的造船子公司全部挂上“HD”的招牌后，不仅将统一子公司的CI，而且子公司之间的协同效应也将得到进一步强化。

借助“HD”品牌知名度的上升，现代尾浦造船在承接新船订单时，还可以期待价格溢价。

改变传统造船业形象！HD现代加快多元化转型推进CI一体化

HD现代推进旗下各子公司的CI（Corporate Identity，企业识别系统）统合工作，标志着该集团将对战略布局和管理策略进行彻底革新，转变传统的造船业形象，通过积极寻求多元化发展，着手打造未来产业生态系统，建设面向未来实施海洋战略并展现成长动力的引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业。

韩国业界人士表示，在HD现代集团第三代掌门人郑基善时代即将到来之际推进子公司CI一体化，表明了该集团意欲摆脱“现代家族一员”的形象，确立面向未来的集团认同感的意志。

HD现代相关人士表示：“为了与只属于我们集团的形象保持一致，推进了子公司的公司名称变更。

”

韩国业界人士认为，这种变化是该公司为了强化作为HD现代子公司的认同感。

“HD”蕴含了HD现代将以“Human Dynamics（人类的动力）”实现“Human Dreams（人类的梦想）”的意涵。

韩国业界表示，HD现代之所以推进子公司CI一体化，首先是为了与早已被撕裂的“泛现代家族”形成差异性。

如在现代重工集团时期，现代建设机械就一直使用现代汽车集团下属子公司的CI，这有可能引起在公众中的形象识别和概念混乱，因此有必要确立自身固有的个性风格。

此外，虽然船舶制造业是HD现代起家并发展壮大的根脉，但目前该集团正在加快推进太阳能、机器人、可再生能源等新事业，因此在集团内部，对于改变形象并统一CI的必要性达成了共识。

HD现代相关人士表示：“集团子公司现有的CI是泛现代家族都拥有的同样风格，从公众的角度来看，很难区分这些子公司属于哪家集团。

与此同时，以前集团以重工业为主，但现在经营着多个事业群，对外营业活动也存在局限性。

因此，推进子公司CI一体化，意味着集团自此将超越‘世界第一造船企业’的定位，迈入多业态协同发展，打造在造船·海工、能源、机械等三大核心事业中创造未来价值的企业的新阶段。

”