大连中远海运重工交付中远海特第四艘77000吨多用途纸浆船

4月18日，大连中远海运重工为交银金租和中远海运特运建造的系列77000吨多用途纸浆船 “GREEN RIO DE JANEIRO”轮举行交付命名仪式。

该轮是大连中远海运重工建造的第四艘77000吨多用途纸浆船，是目前全球最大的专业纸浆运输船。

交银金租、中远海运特运、中远海运重工、书赞桉诺亚洲区、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、交通银行大连分行、广州中远海运船技、华洋海事、中远海运船贸、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席交付命名仪式。

中远海运特运董事、总经理黄南出席仪式，教母CAMILA女士为新船命名。

“GREEN RIO DE JANEIRO”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节，续航能力25000海里。

该船货舱均为箱型，开口均为敞口型，2-7舱为背载式舱口盖，1、8舱为液压折叠舱口盖，货舱配有转轮除湿机，密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。

甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物，货舱适装性极强。

船舶升级了“可折叠商品车专用框架”，增加了针对新能源车的“一对一”温度监测和预警系统，可以在安全高质量承运进口纸浆的同时，安全运输新能源车，助力国产新能源车“大批量出海”。

该船主机配置了高压SCR系统，发电机配备低压SCR系统，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，振动噪音满足中国船级社最新生效的《绿色生态船舶规范》要求，同时船舶设计能效指数(EEDI)远超国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段（EEDI Phase III）要求，是节能环保的绿色船舶。

据悉，“GREEN RIO DE JANEIRO”轮首航将投入南美东航线，从国内港口装运新能源车等前往巴西。

近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，倾力打造“三核三链”之纸浆物流产业链，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点专门量身订制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队。

公司已先后接入经营20艘62000吨、5艘68000吨和3艘77000吨多用途专业纸浆运输船。

“GREEN RIO DE JANEIRO”轮是中远海运特运为服务全球大型商品浆产品出口设计建造的第四艘77000吨级多用途专业纸浆运输船，该系列船舶共计20艘，将在未来2年陆续交付运营。

通过多类型多用途专业纸浆运输船的发展，公司将持续优化纸浆船队、不断提升客户服务能力。

展望未来，中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略，积极深耕专业货源市场，全力打造“三核三链”，为全球客户提供专业、高效、优质的全产业链物流服务。