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芜湖造船厂交付Langh Ship第三艘7800吨多用途船

2024-05-11 07:511090国际船舶网国际船舶网

近日,芜湖造船厂为芬兰船东Langh Ship Oy Ab公司建造的第三艘7800吨环保型多用途船“Sofia”号举行了命名仪式,正式交付运营。

至此,Langh Ship这一系列7800载重吨环保型多用途船已经全部交付,这3艘新船已经获得了芬兰钢铁制造商Outokumpu的长期租约,将在芬兰和欧洲大陆之间的近海航线上运营。

据了解,命名仪式结束后,“Sofia”号开始了经新加坡海峡、绕非洲前往欧洲的旅程。

与其姊妹船一样 “Sofia”号专门用于运输Outokumpu在芬兰生产的不锈钢卷板,这条航线往返于Outokumpu位于芬兰托尔尼奥的工厂和荷兰Terneuzen的工厂之间。

Langh Ship公司和Outokumpu有着长期的合作关系,随着新造船的交付,Langh Ship公司的船舶将承运越来越多的货物。

Outokumpu的目标是在年内使用Langh Ship的6艘船舶,到2024年底将Outokumpu每年的短途海运碳排放量减少至少25%。

此前,该系列前两艘船“LOVISA”号已经分别在2023年和今年年初命名交付。

Langh Ship总经理Laura Langh-Lagerlöf表示:“作为Outokumpu的物流供应商,双方都热衷于减少航运排放,并不断寻找更节能的运输解决方案,这确实令人鼓舞。

目前正在进行的最新项目涉及碳捕集,我们将在一艘为Outokumpu提供定期服务的船舶上试用Langh Ship技术公司开发的解决方案。

据了解,Langh Ship于2021年11月与芜湖造船厂签署这3艘7800载重吨多用途船建造合同,该系列船由上海船舶研究设计院(SDARI)设计,总长119.90米,型宽16.50米,型深10.4米。

配备1台Wartsila 9L34双燃料主机,LNG模式下满足氮氧化物排放III要求,可调桨推进。

两台主发电机组,均安装SCR系统以满足氮氧化物排放III要求,一台变频轴发,可实现航行状态下用电需求,以减少能源消耗。

该船设有两个货舱,一大一小,其中大货舱长54米左右,配移动横舱壁,适装三个位置,满足灵活装载要求。

作为一艘对货舱装载要求极高的多用途船,在设计之初便充分考虑货舱适装性、装载灵活性等。

吊离式舱口盖的设计,方便大件运输,在装载量允许情况下,可满足90米长,15米宽大件运输的要求。

二甲板的设计应用,最大程度保证了钢卷的快速装卸及舱容的利用,具备经济、环保、低碳的显著特点。

据了解,Langh Ship是一家芬兰航运公司,其船队由12艘集装箱船和多用途船组成,主要运输钢铁、散装和集装箱货物。

2022年该公司还在舟山太平洋海工订造了3艘1200TEU支线集装箱船,计划从2024年8月份开始交付。

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