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两船出坞两半船漂浮!山船重工完成第三坞次生产大节点

2024-06-20 21:23500国际船舶网国际船舶网

6月20日,山船重工建造的11.5万载重吨5号原油轮(T110K-5)、6.5万载重吨4号散货船(B65K-4)两船出坞,其姊妹船T110K-6及B65K-5号船实现两半船漂浮。

该坞次提前年度线表计划1天完成。

11.5万载重吨阿芙拉型原油轮是山船重工已承接的4艘原油轮中的首制船,也是公司迄今为止建造的载重吨位最大的原油轮。

该船配备单机单桨驱动,直艏、开放式艉球、半平衡舵叶。

货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构,货舱中部设有中纵直壁,用于分隔左右货油舱;货舱区分成 6 对货油舱,货油舱两侧设 6 对压载舱。

在项目建造过程中,生产运行部项目组会同各生产部门,按公司线表计划稳步推进,在提高生产效率、提升施工质量、压缩建造周期上狠下功夫。

T110K-5号原油轮及B65K-4号散货船下水打分别取得了89和92.2分的好成绩。

下水前T110K-5号船坞内完成发电机负荷,辅机SCR功能,完成所有压载舱货油舱完整性转涂,并实现整船漂浮压载舱配压载水。

B65K-4号船坞内发电机具备动车条件,全船电缆拉放结束,机舱封舱涂装结束。

公司年初制定的本坞次机舱工程“四清零”目标基本实现,为后续试航交船打下坚实的基础。

船舶出坞后,两整船将马上展开码头调试工作,两半船继续搭载。

山船重工将继续量身打造各项目单船坞内水下专项计划,重点集中力量解决制约生产的关键难点问题,推进造船提速,冲刺二季度。

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