交船13艘接单过百亿！黄埔文冲奋力实现“双过半”

今年以来，中国船舶黄埔文冲认真学习贯彻集团“1234”高质量发展方略和年度工作会会议精神，切实转变发展理念，通过抓节拍生产、抓精益创效、抓管理落实，奋力实现“双过半”目标。

上半年，黄埔文冲船海业务实现交船13艘、接单过百亿，手持支线集装箱船订单数排名全球第一，以“半程优势”鼓舞“必胜斗志”，全力打好打赢突破200亿大关“决胜战”。

生产经营亮点纷呈

上半年，黄埔文冲共完成船舶大节点85个，其中船海产品实现交船13艘，超进度目标完成交船2艘，提前完成集团船海交船“过半”考核要求。

通过加强前期生产策划和技术准备，公司各在建产品的总段、出坞、试航完整性均有显著提高，各厂区生产线节拍式、高效率生产模式都得到了进一步提升。

其中，3000TEU集装箱系列产品实现60天开坞门节拍化生产，上半年累计交船3艘，平均较合同期提前4个月；通过优化施工工艺缩短舱盖安装及试箱周期，32000DWT重吊船首制船在舱盖到货滞后的情况下，提前合同期65天交付。

“虽然广州的阴雨天气一直从4月持续到6月，但得益于船舶市场和内部提效的利好叠加，上半年公司生产运行的情况可以说是历年来最好的。

”黄埔文冲生产管理部部长邓国胜介绍。

经营接单是生产运行的前端，也是生产流畅的决定因素。

黄埔文冲坚持聚焦主建船型，上半年承接9型33艘船海新造船订单。

公司先后与泰国、土耳其船东签署4300TEU集装箱船订单共计12艘，实现了从支线箱船领域到中型箱船的突破；自主设计的2400TEU甲醇双燃料集装箱船首次获得批量订单，成功打开新能源船舶市场突破口；承接25000方和41000方两型氨双燃料液化石油气/液氨运输船订单，为公司将气体运输船打造成为新拳头产品提供了依托。

精益管理串点成线

精益管理是船舶企业从依赖要素投入到高质量发展的必由之路。

上半年，黄埔文冲按照集团统一部署，以“再跨越、再翻番”为目标导向，坚定推进精益管理。

公司聚焦打造符合黄埔文冲实际的精益管理体系，全力以赴提产能、增效益。

公司以系统规划、分步实施、重点突破为原则，策划了《2024年度精益管理实施大纲及行动计划》，并确定了计划指挥生产、物资保障生产、设计服务生产、现场及物流改善、劳务用工管理优化等5大类共16个精益改善项目。

公司将以此为刃，破解阻碍提质增效的重难点问题。

目前，16个项目均已完成项目注册挂账，正式转入推进实施阶段。

在公司上半年分段油漆攻坚战中，涂装部门活用精益管理中处理瓶颈问题的五步骤，成功加快了瓶颈环节生产流速，解决了分段油漆脱期问题，使广大生产一线干部员工树立起了推进精益管理的坚定信心。

计划拉动是精益造船的“灵魂”，如何科学编制生产计划，并在计划执行全过程中做到可查询、可预警、可控制、可分析，是精益管理的关键。

上半年，黄埔文冲继续推进数字化转型，完成生产管理一体化信息平台中核心的生产计划模块的上线应用，并进行了平台各功能模块运行的优化收尾，开展了船体/管加/涂装MES开发、手机端APP派工等应用工作，实现了平台的平稳、高效运行。

砥砺前行 决战决胜

展望下半年，面对船型多、首制船多等客观挑战，黄埔文冲将破除“天花板”思想，深入挖潜提效，坚决完成好目标任务“军令状”；以精益管理为出发点，实现均衡生产、准时生产、安全生产，在稳步增产上量的同时提升效益指标，奋力实现高质量跨越式发展蓝图。