接单25艘！广船国际提前超额完成年度目标任务

广船国际在中国国际海事展上签署“6+4”艘10800车汽车运输船订单

2024年上半年，中国船舶集团旗下广船国际深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，上半年船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%；营业收入同比增长21.36%；工业总产值完成年度目标的53.34%，船海经营承接25艘，提前超额完成年度目标任务，“双过半”成绩亮眼。

船海经营超额完成

以“事前算赢”为目标，推动船海经营多项指标再创新高。

揽获全球最大汽车运输船批量订单8艘，承接“双高”LNG/甲醇双燃料新型绿色船型订单20艘，船海订单主建船型占比达到100%，“双高”船型订单金额占比超83%，平均毛利率创历史新高。

科技研发实现突破

坚持科技创新驱动发展，聚焦主责主业，独立自主研发绿色智能MR型、LRI型油船获4型10艘新船订单，超大型液氨运输船(VLAC)获得船级社AIP证书认可，中型豪华邮轮自主研发取得实质性成果并具备接单条件，先后完成31项核心关键技术攻关，完成了船用节能装置等多项配套装备的自主研制，多项创新工艺实现全面应用，实现了科技赋能价值创造。

广船国际自主研发的11.1万吨LNG双燃料油船（LRⅡ）和5万吨甲醇双燃料油船（MR）在希腊国际海事展上首获订单

精益生产成效初显

切实履行“事中控赢”，深入推行精益管理，为“事后真赢”奠定坚实基础。

造船平台线实现“1+3”连续建造，为加插船位创造了良好条件；新船下水完整性不断提高、主建船型平均建造周期明显缩短，主要在建产品MR型油船、汽车运输船及大型集装箱船建造周期屡创历史纪录，汽车运输船平均关键周期较去年同比缩短约29.8%、大型集装箱船平均关键周期同比缩短约21.2%，实现了以质量效率换成本，盈利能力显著提升。

广船国际建造的16000TEU集装箱船5号船在试航前实现了各区域达到交船状态，返航后实现了技术修改意见闭环“清零”